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同时，《征求意见稿》拟对企业纳税额度认定时间、申请人居住地为本市的情形、申请增量指标编码有效期等方面进行调整和完善，适当放宽增量指标申请对象范围和条件。
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2023年上半年，不论是传统车企还是新能源车企，没有一家销量完成率达到50%。传统车企中，业绩完成率最高的是广汽集团，其上半年累计销售116.和广汽一样，吉利的完成率也得益于新能源转型的加速，上半年公司新能源车累计销量约为15.不仅如此，上汽也是今年上半年为数不多销量同比下滑的车企，旗下主要子公司均出现不同程度的业绩下滑，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量同比减少12.
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他表示，“在很多场景下，比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对：有在店里直接把我们车恶意对比的，有销售顾问给客户看剪辑后的黑料恶意抹黑的，有给我们产品配置或品牌车型起黑外号的，更有甚者有其脑残粉买我们车使劲造搞直播和恶意诋毁传播的，种种恶劣行径，不胜枚举！
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继华为余承东和小鹏汽车何小鹏的“互怼”之后，比亚迪旗下腾势销售事业部总经理赵长江、哪吒汽车CEO张勇也相继在11月4日、5日针对AEB发表观点。
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日前，多家车企陆续公布了10月的销量数据，大家能捕捉到的有效信息着实不少，比如造车新势力们势如破竹占据了排行榜单过半的席位，传统车企也逐步在新能源赛道发力，成绩逐渐显露，努力拉回行业地位。
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华为液冷超充站国庆期间正式亮相，宁德时代也在近期宣布在墨脱捐建首座超级充电站。中石油、中石化等传统能源巨头投建超充站，亿欧智库预测2030年有30%+的加油站将转为超充站。而就在当月12日，宁德时代官微宣布，在墨脱捐建首座超级充电站。▌超充革新终结电动汽车充电还是换电的补能路线之争？
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【导读】8月，新能源车卖爆了！刚刚，七部门再发重磅利好：目标900万辆！9月1日，多家新能源车企相继公布8月销售业绩。赛力斯公告显示，8月新能源汽车销量为6243辆，同比降57.需要注意的是，近期车市的新政利好频出，也有望进一步刺激新能源汽车销量。需要注意的是，全年900万辆新能源汽车销量这一目标，较年初市场预测的水平更高。落实新能源汽车车辆购置税优惠政策，稳定行业预期。
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特斯拉再次降价，最高达到7万元8月16日周三，特斯拉官微宣布，特斯拉中国/X现车再降价，全系现车可享54000元-70000元不等的价格优惠，现车75.年内第三次降价此次特斯拉这两款车型的价格区间在75万元-85万元左右，是属于特斯拉高端车型的降价，距离上次特斯拉中国调整/X价格仅过去一个多月，也是特斯拉今年下半年的第三次降价。今年以来，特斯拉加快了以价换量的策略，此套降价策略早已路人皆知。
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快报显示:江淮汽车7月销量为5.从细分品类看:在商用车领域,江淮汽车7月销量1.在皮卡市场,随着乘用化智能大皮卡——全新悍途的持续发力,7月份江淮皮卡销量持续同比正增长,1-7月销量累计同比增长12%。通过7月产、销快报来看,江淮汽车已连续6个月实现同比正增长,也充分说明了其品牌实力和产品优势。
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7月历来是汽车销售淡季，但今年部分车企则出现逆周期表现。8月1日，新能源车企相继公布7月成绩单。“新能源汽车一哥”比亚迪刷新月度最高销量，达到26.不过，新能源车企的分化依然存在。在5月和6月，这家新势力车企销量分别为45003辆和45013辆，近三个月销量微幅提升。前述新能源车企历史新高频出，另一方面分化也在加剧。乘联会数据显示，7月1-23日，国内新能源车市场零售44.
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8月1日，天风国际证券分析师郭明錤在平台发布博文，称华为正在和江淮汽车合作，开发售价在100万元的问界MPV，预计在2024年第二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。事实上，此前就有江淮汽车和华为合作的消息传出。2022年，在此前深入合作的赛力斯之外，华为的智选车业务大规模铺开，江淮汽车、奇瑞、北汽等都成为了智选车的合作伙伴。
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尤其在新能源赛道上，国内汽车市场电动化、网联化、智能化和共享化的需求，正在驱动全球车企转型。国内新能源汽车市场涌现出小鹏汽车、蔚来、理想汽车等造车新势力品牌，比亚迪等传统自主品牌也快速实现了转型。作为燃油车时代的龙头，到了新能源时代，大众汽车集团优势并不明显。小鹏汽车在造车新势力品牌中以智能化作为核心发展方向。智能驾驶在何小鹏看来，是新能源汽车发展下一个五年的决胜关键。相关产业链受益
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）日前盯上了特斯拉的自动驾驶技术，他表示，这项附加产品在汽车转售（二手车）市场上的价值可能接近零。“特斯拉‘全自动驾驶’（FSD）套件目前在零售市场上的价值可能接近于零。由于软件不断更新，买家可能会发现自己背负着过时的技术，这些技术在二手车市场上几乎没有转售价值。马斯克多年来一直承诺推出全自动驾驶的特斯拉，目前这一大胆的承诺尚未成为现实。
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7月8日，协会发布声明：协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当。7月8日，中国汽车工业协会发布声明称，此前组织16家汽车生产企业共同发布承诺书中，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，“表意不当，有违《反垄断法》精神，将上述条款从承诺书中删除。
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冯德莱恩说，电动汽车板块是清洁经济的关键产业，对欧洲来说潜力巨大。不过，目前来看，该事件仅是启动调查，相关措施是否落地、何时落地仍具有较大不确定性。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的统计数据，2022年全年欧盟以及欧洲经济区的纯电车型和插电混动销量分别为153.
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9月26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工潮进一步扩大。零部件供应趋紧汽车维修业面临冲击受罢工影响，通用和斯泰兰蒂斯等公司的汽车零件也运输受阻，美国多地汽车零部件供应趋紧，部分汽车修理厂出现配件不全、维修周期延长，资金回笼受阻的情况，汽车服务和维修行业也开始承受汽车工人罢工带来的负面影响。
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造车新势力方面，理想汽车依旧保持强劲势头，其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位，并再次创下理想汽车单月交付的新纪录。九月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和定单量均创下新高，其中理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是零跑汽车。紧随其后的是蔚来。排在新势力交付量第四位的是小鹏汽车。
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《中国经营报》记者注意到，持续的降价策略已让特斯拉业绩明显“降速”。”在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉愿意继续牺牲毛利率来换取销量增长，必须让产品变得更实惠，这样人们才能买得起。对此，马斯克直言，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，通过牺牲毛利率换取销量增长。
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当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，通过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。10月27日，吉利方面向第一财经记者表示，吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。
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随着“金九”引爆车市，不少车企再添一把火，有望将市场热度进一步推高。近期，包括AITO问界、极氪、理想等新能源车企纷纷加入了促销、降价大军。业内预计，未来将会有更多车企加入促销降价行列，或将引爆下一轮车圈“价格战”。以上半年的车企价格战为例。
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综合多家媒体报道，当地时间周二（10月10日），美国通用汽车公司与加拿大工会达成临时协议，结束了安大略省三家通用汽车工厂13小时前发起的罢工。协议还提高了临时工的起薪、改进了养老金计划，与上月与福特汽车公司达成的协议基本一致。密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）最新报告称，截至罢工第三周结束，汽车工会对福特、通用汽车和的罢工造成的损失已经达到55亿美元，超过了此前40亿美元的纪录。
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但长沙工厂不但没能如期重启，广汽三菱还等来了停产裁员的消息。在行业变革的大环境下，广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月份正式进入临时停产阶段。2016年，广汽三菱国产第三代欧蓝德，取得不错的市场销量。自2020年起，广汽三菱销量急转直下。2022年，广汽三菱销量分别为7.数据显示，今年6月，广汽三菱销量仅326辆，上半年累计销量1.
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周五（10月6日）美股尾盘，美国传统车企股价明显反弹。截至收盘，通用汽车涨1.Fain）表示，下周不会扩大对三家车企的罢工规模。费恩还提到，UAW本来计划在通用汽车利润丰厚的阿灵顿装配厂采取新的罢工行动。据了解，通用汽车的电池工厂是与LG新能源等韩国企业合资创立的，一度被认为不可能纳入协议中。这意味着，车企的情绪可能出现了明显转变，对“最终解决问题”的期望较为乐观。
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“假期咨询看车的人挺多的，这几天店里客流量和订单量都增加明显。“十一期间客流量明显增加，店内有购车节活动，整体优惠幅度比较大。”不过他也表示，店内不是所有车都有现车，部分车型订车要等一个月才能提车；整体来看，目前假期店内成交量比较理想。
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由于龙头比亚迪尚未披露销量，埃安一马当先，其9月销量首次破5万大关，突破新高。埃安销量自5月份起便开始盘踞于该数字左右，核心因素便是产能瓶颈问题。而9月埃安销量突破5万大关，或许意味着这家新能源车企突破了产能瓶颈。目前来看，这家新势力车企超额完成任务。在今年7月份时，蔚来销量曾一度站上2万大关，也令市场认为这家新势力车企销量企稳。
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