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今年9月15日以来，针对底特律三大汽车制造商的美国汽车工人联合会（UAW）罢工行动持续不断，参加人数逐周增加。 最新数字已达25,200人，约占三大汽车制造商工会成员工作量的10%。 占公司员工总数的17%。
在发稿前不久，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示，针对三大汽车制造商的罢工下周不会扩大。 据了解，这是自9月15日以来的首次。费恩此前表示，工会将根据合同谈判进展情况决定是否增加罢工次数。
费恩表示，三大汽车制造商均承诺将临时工转为正式员工，福特向工会提出加薪23%，通用汽车和通用汽车提出加薪约20%。 他补充说，虽然尚未达成任何协议，但工会正在“取得重大进展”。
费恩还提到，美国汽车工人联合会计划在通用汽车利润丰厚的阿灵顿装配厂发起新的罢工行动。 然而，通用汽车“在最后一刻软化了”，同意将生产电动汽车电池的工人纳入该公司的“全国协议”。
据了解，通用汽车的电池工厂是与LG新能源等韩国企业的合资企业，一度被认为不可能纳入协议之中。 费恩回应道：“我们揭穿了他们的虚张声势，并证明我们的成员不容忽视。”
负责监督谈判的北美首席运营官马克表示，双方正在取得进展，但仍存在需要弥合的分歧。 “虽然我们还有一些工作要做，但我乐观地认为讨论为达成初步协议提供了途径。”
与此形成鲜明对比的是，曾在9月份罢工开始时称UAW的要求“极其无耻”。 这意味着车企的情绪可能发生了明显变化，他们对“问题的最终解决”更加乐观。
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