财经新闻网消息：
期货市场：周四大幅反弹，主力合约收于756.9点，上涨3.86%，其他合约上涨2-5%。 尽管周四交易费率上调了2倍，但大行情出现后交投情况依然活跃。 主力合约成交量4.015手，成交额148.74亿元。
【重要信息】
从今日公布的11月初欧洲线报价来看，FAK价格区间为700-1000美元/TEU。 虽然没有10月初宣布的1050美元/TEU涨幅那么高，但仍远高于目前FAK水平425-475美元/TEU。 。 与此同时，埃及苏伊士运河管理局近日发表声明称，从明年1月中旬起，通过埃及苏伊士运河的多型船舶过境费将上涨5%至15%，这将增加埃及苏伊士运河的航行成本。长远来看，亚欧航线。
【市场逻辑】
近期集运期货幅度较大，主要是11月初欧洲线涨价能否形成的反复博弈。 本轮涨价主要是由于空舱航班增加，导致中转货物滞留。 实际出货量并未大幅增加。 国庆假期过后，亚欧航线逐渐进入淡季。 班轮公司此轮涨价的最终目的是为即将到来的2024年合同谈判造势。 毕竟，年度合同约占班轮公司的50-70%，长期合同价格是班轮公司年度业绩的压舱石。 除地中海航运外，其他主要班轮公司均为上市公司，企业营收和利润直接影响上市公司股价。 需要注意的是，11月初宣布的涨价届时是否真正落实、能否持续仍存疑虑。 不过，即使11月初FAK价格再涨再跌，班轮公司也不会轻易放弃年度合同谈判的主动权。 预计11-12月他们将继续削减运力/停航/跳港以支撑现货市场。 一旦年度谈判尘埃落定，班轮公司将重点关注市场份额，空舱航班将减少，运价将再次下降。
【交易策略】
近期做多，中期波动，长期做空。
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