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手机走向高端、小米汽车登场……小米集团在2023年做了很多大事，也交出了一份业绩答卷。
3月19日，小米集团发布2023年财务报告。 2023年，公司实现营收2710亿元，同比下降3.2%，调整后净利润193亿元，同比增长126.3%。 2023年第四季度，小米集团总营收732亿元，同比增长10.9%，调整后净利润49亿元，同比增长236.1%，其中创新智能电动汽车等业务支出24亿元。
当天，关于小米汽车的定价，小米集团总裁卢伟冰在媒体电话会议上表示，会有点贵，但相信大家看了3月28日的发布会后就会认可这个定价。
研发稳健增长，实现高端跨越
2023年8月，小米集团制定了“新十年目标”：大力投入底层核心技术，努力成为新一代全球硬核技术领导者。
为此，小米集团越来越重视技术研发。 财报显示，2023年小米集团研发支出将达到191亿元，同比增长19.2%。 截至2023年12月31日，小米集团研发人员人数达到1.78万人，占员工总数的53%。 从专利数量来看，小米集团在全球已获得专利超过3.7万件。
小米集团表示，公司2023年推出的新操作系统小米 OS、MIX Fold 3的小米龙骨铰链、14 Pro和14 Ultra的小米龙晶玻璃、小米汽车五项核心技术等成果都充分展现了小米的科技硬实力。 2024年2月，新的小米手机智能工厂也将正式投产，年产能1000万部智能手机。
得益于研发投入，小米手机在高端发展上也取得了一定的突破。 在小米集团眼中，2023年是“小米高端战略实现跨越的一年”。 第三方数据显示，2023年，小米手机在中国大陆4000元至6000元价格区间智能手机市场的市场份额将达到16.9%，同比提升9.2个百分点。 2023年第四季度，小米手机在中国大陆4000元至6000元价位段智能手机销量中排名第一，市场份额为28.2%。
从全球手机市场来看，数据显示，2023年全球高端智能手机市场（批发价大于等于600美元，即4319元以上的手机）销量将增长6成2023年同比增长%，创下新纪录。 这与全球智能手机市场整体下滑形成鲜明对比。 其中，小米手机在全球高端市场的份额为2%，较2022年增长了一倍。
总体来看，小米在国内市场的高端手机战略取得了显著成效。 但在全球范围内，小米手机要想成功在消费者心目中树立高端形象，还有很长的路要走。
招银国际证券研报显示，小米14系列手机售后表现良好。 小米手机凭借过硬的产品力和品牌力，以及极致的性价比和软硬件生态完整性，在消费者中建立了良好的口碑。 高端文化化进程进入新阶段。
汽车超级工厂亮相，志在“纯电动豪华车三强”
财报发布的同时，小米汽车也迎来新进展。
3月19日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文：“今天是一个特殊的日子，小米汽车超级工厂正式揭牌。此次董事会选择在小米汽车工厂召开会议，董事们参观了小米汽车超级工厂。”工厂。并试驾了小米SU7。”
在当天的电话会议上，小米集团总裁卢伟冰表示：“小米SU7是一款C级高性能生态科技车，性能、配置、体验都非常出色，相信大家看完后都会很开心。” 3月28日的发布会，如果你认同这个定价，你就会觉得物超所值。
2023年12月，小米召开小米汽车技术大会，介绍了小米汽车的电驱动、电池、大型压铸、智能座舱、智能驾驶五项核心自研技术。 与此同时，小米SU7系列也正式向公众亮相。
据了解，小米SU7系列定位为“C级高性能、生态科技轿车”。 小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，最大马力高达673PS，0至100公里加速2.78秒，CLTC续航里程可达800km。 目前，小米SU7系列的售价尚未公布，将于2024年3月28日正式公布。
小米集团对小米SU7系列寄予厚望。 卢伟冰表示，小米汽车的阶段性目标是进入“纯电动豪华车销量前三”。 同时，卢伟冰表示，相比销量，小米更关心用户体验和口碑。
从市场反馈来看，小米汽车目前很受欢迎。 雷军在微博发文称小米汽车开放预约试驾后，一天内预约门店试驾人数增加超10万人，部分门店预约人数增加超万人。
国金证券研报认为，在汽车行业，华为的成功在于其软件优势、硬件优势和强大的品牌力，再加上出乎意料的定价带来的人气。 小米汽车本质上与华为类似。 小米汽车的高性价比、科技属性等特点符合智能时代的市场竞争，而智能汽车时代的市场趋势也符合小米汽车的竞争优势。 小米汽车有潜力成为热门。 随着后续车型矩阵完善，小米汽车销量有望加速，零部件供应商也将受益。
回应“试车高速事件”：不存在恶意逃费行为
随着小米汽车上市的时间越来越近，一些风波也发生了。 3月14日，天津高速公路集团官方公众号“高速之声”发文称，通过监控和数据排查，高速公路集团运营事业部第四分局发现，一批临时牌照车辆在高速公路上超速行驶。京沪高速公路。 现象，路径流量数据异常。
通过精准排查和视频比对，审计人员确认有14辆无牌车辆通过“远距离报、少报”方式进行逃税行为，共计54次，涉案金额合计4408.96元。 通过识别车辆外观，审核人员发现涉案车辆为某品牌新能源试验车，立即联系相关企业负责人。 汽车公司负责人来到分公司后，审核人员对车辆在高速公路上应遵守的规则进行了宣传和落实。 该车公司负责人就其辖下车辆逃税行为致歉，并全额缴纳了通行费。 费用。
对于上述内容，“小米发言人”官方微博回应称：“我们注意到天津高速集团运营的高速语音账号相关文章，其中提到我公司测试车辆在北京高速路段交通数据出现异常——上海高速公路段。相关结论存在严重偏差，部分微博账号恶意曲解为恶意逃费、非法调头等行为。
经澄清，小米测试人员驾驶的车辆正在闭环高速公路上进行闭环测试。 但高速计费默认按照进出高速公路路口的最短距离进行计费，导致测试人员根据高速公路系统提示和实际收费情况缴纳通行费。 行驶里程不符。 经高速公路发现并投诉后，经沟通协商，确认该公司已缴纳全部通行费。
小米表示，测试过程中，公司车辆没有在高速公路上非法调头、超速行驶、逃避高速公路收费等情况。 天津高速集团相关微信公众号包含多处虚假信息，目前公司仍在与对方沟通中。
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