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今日早间，理想汽车官方宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。当时理想汽车方面称，降价是为了对2023款清库存，同时通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。
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许多人愿意拼搏一生去追求的，便是驾驶京东老板刘强东先生所使用过的那款车型。今天，很荣幸能与诸位再次相聚，共同探讨关于实现驾驭刘强东车辆梦想的可行性途径。最后，刘先生如愿以偿，愉快地步入了心爱的豪车之旅。期待这些经验可以给诸位带来些许启示，助更多的朋友们解锁豪车之梦。
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在车企、能源公司等推动下，我们中性预期2026年国内液冷超充站数量有望达4.5万座，对应液冷超充市场总空间有望达87.3亿元、2023-2026年CAGR达120.6%，其中主机市场空间超77.4亿元、终端市场空间近10亿元。在车企、能源公司等推动下，我们中性预期2026年国内液冷超充站数量有望达4.5万座，对应液冷超充市场总空间有望达87.3亿元、2023-2026年CAGR达120.6%，其中主机市场空间超77.4亿元、终端市场空间近10亿元。
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值得注意的是，AITO问界的交付量再度超过理想汽车，蝉联新势力月度“销冠”；小鹏汽车仍垫底新势力。具体来看，2月AITO问界交付新车21142辆，位居新势力交付量榜单第一，环比下滑35.9%。蔚来汽车2月交付8132辆，位居交付量榜单第三，环比下滑19%。
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我们持续看好激光雷达产业链在今明年的快速发展机遇。我们持续看好激光雷达产业链在今明年的快速发展机遇。我们持续看好激光雷达产业链的发展机遇，1）看好整机厂商的马太效应，虽然当前毛利普遍承压，但行业龙头在定点数量、量产经验、人才团队、技术储备和资金实力均占优，规模量产后中长期有望大幅降本，打开毛利率上行空间。
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实际上，这也是广汽旗下品牌四天内第三度“降价”。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。深蓝汽车推出SL03、S7荣耀版，降价1万元。此外，哪吒汽车旗下多款主力车型全系降价，最高降幅达2.2万元。汽车央企或将加入“价格战”？
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根据《中国高压快充产业发展报告》预测，2026年年底国内800V车型销量渗透率达50%。A股上市公司中，行业集中度较高且持续受益液冷超充渗透率提升的充电模块及充电枪等相关产业链或将受益。
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3月14日，作为中大型B级车的东风eπ007刚上市就宣布降价3万元，入门价降至12.96万元。吉利在日前就宣布推出2024春季购车节活动，旗下的星越L、星瑞、帝豪等多个燃油车系均降价，降幅在3000元至1.4万元不等。
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而除了智界S7开启大规模交付外，华为与北汽的首款智选车——享界S9也有重大进展。智界S7开启大规模交付对此，华为称“智能汽车解决方案业务开始进入规模交付阶段”。
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新能源车价格大战“热辣滚烫”！这不是愚人节玩笑，中国新势力品牌月销冠军加入车企价格战。问界新M7尽管车型与新入市的小米SU7不一样，但是起售价格已经直逼小米SU7标准版售价21.59万元。问界、极氪出招：降价、“卷”配置、抢市场
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P版车主们向小鹏汽发出联名信称：小鹏宣布XNGP将在年底支持25-50座城市自动辅助驾驶，作为首发CNGP的P5却得不到任何支持。北京商报记者在联名信中看到车主向小鹏汽车方面提问称：“现在的设计是否可以理解为，以后小鹏所有的更新都会抛弃竖屏的G3和P5车型？
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3%；而同为新势力的理想汽车单月销量已经破2万。毛利率更是残酷。小鹏一季度整体毛利率仅有1.7%，这几乎是其自2020年整体毛利率转正以来的最低数值。对比明显的是，理想一季度毛利率为20.整车毛利率更直接跌到负值，为-2.何小鹏继续坐镇财报电话会，用变革和远景挽救投资者信心。至暗的一季度已经过去，但是当明朗的四季度到来，小鹏汽车的智能化堡垒却逐渐失守，或许才是这家公司的最坏时刻。
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豪华汽车品牌奥迪，正考虑向中国车企购买技术。就在6月21日的大众集团资本市场日上，奥利弗·布鲁姆公开批评奥迪不仅车型阵容落后于竞争对手，纯电动汽车产品线与中国市场相比没有竞争力，还面临严重的软件问题，从而导致其电动产品的发布计划不断推迟。在6月21日的大众集团资本市场日上，奥利弗·布鲁姆承认，奥迪品牌的阵容落后于竞争对手，而且大众集团的业务也高度依赖中国，纯电动汽车产品线与中国市场相比没有竞争力。
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华为智选车业务最新进展公布了！但本次公布的车型没有使用华为与赛力斯联合打造的AITO品牌。产业链零部件公司有望受益随着华为与赛力斯合作深化、智选车模式合作范围扩大，预计华为智选车型销售规模将有望逐步提升，华为产业链零部件公司逐步受益。华为合作的车企产业链有望在四季度销量再上新台阶，配套零部件企业预期渐起。
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值得注意的是，这两个品牌中，有4款车型采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，且生产企业为江苏时代新能源科技有限公司——该公司为宁德时代全资子公司。因此，智界S7或将成为M3P电池首发车型。华泰证券8月15日报告也指出，华为与奇瑞合作车型搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机，有望成为宁德时代M3P电池落地的首款车型，将于Q3发布，印证此前对于今年磷酸锰铁锂开始装车的判断。
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当时外界猜测，雷军正亲自带队小米汽车在新疆夏季进行路试。在正式发布之前，小米汽车仍始终戴着一层“神秘面纱”，大众对于小米汽车的好奇，不仅出于小米集团和雷军带队的背景，还因为其“最后进场的新势力”身份。如今，场上选手无论在价格，还是在配置上，都在疯狂内卷，竞争态势愈发激烈，迟来的小米汽车手握什么牌面？首辆车的发布和量产是小米汽车打响第一枪的关键，也是支撑后续车型的收入基础。
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Y的改款现阶段只针对中国大陆市场销售。加量“不加价”3焕新版起售价相较老款车型上涨了2.但不仅大家一直所期待的大降价没有出现，新款入门车型甚至还涨价了不少。Y的车身后底板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本因此也下降40%。9月11日，乘联会发布最新销量数据，8月特斯拉上海工厂交付量超8.分析师的主要判断依据是特斯拉此前降低了该车型的价格，全球已有多个国家的消费者可以享受相关激励措施。
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3日下午时分，几乎每款热门车型的展车上都坐满了正在体验的消费者，还有消费者在排队等候试驾。有特斯拉销售人员表示，国庆假期期间销量可观，一名销售人员一天就可以接到四到五个订单，试驾还需要提前预约。乘联会表示，各地车展的举办及新产品放量，叠加中秋、国庆假期市民自驾出行需求旺盛，将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。
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到了10月份，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。在小米汽车一期自建工厂生产轿跑车型的同时，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型，可以实现双线推进。彭博社近日也报道称，小米在等待有关部门批准电动汽车生产许可之际，正与华晨、奇瑞等汽车制造商洽谈潜在生产合作事宜。
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临近年底，“鲇鱼”特斯拉连续涨价再次掀起车市波澜。至此，特斯拉旗下产品已在一个月内涨价5次。事实上，今年以来，特斯拉在价格方面已反复横跳多次。今年年初特斯拉官宣降价以来，引发了国内汽车市场诸多汽车品牌跟进降价。但如今特斯拉“五连跳”涨价，国内的造车新势力们仍选择了降价。
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临近年底，“鲇鱼”特斯拉连续涨价再次掀起车市波澜。至此，特斯拉旗下产品已在一个月内涨价5次。事实上，今年以来，特斯拉在价格方面已反复横跳多次。今年年初特斯拉官宣降价以来，引发了国内汽车市场诸多汽车品牌跟进降价。但如今特斯拉“五连跳”涨价，国内的造车新势力们仍选择了降价。
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至此，江淮汽车首次官方确认将以“智选车”模式加入华为“鸿蒙智行”。江淮“牵手”华为，在业内已是公开的“秘密”。与目前分别与赛力斯、奇瑞合作的“问界”、“智界”旗下的SUV及轿车车型不同，华为与江淮合作的首款车型将为一款MPV。至于华为鸿蒙智行“四界”中的北汽集团，此前亦已有确定的消息传出。
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一片质疑声中，增程式电动车越卖越好。增程式：背着燃油充电宝的电动车因此，也可以简单理解为，增程式的基础是电动车，而插电混动的基础是燃油车。增程式汽车也被称作是“背着燃油充电宝的电动车”。在发布会上，零跑汽车CEO朱江明表示，增程式电动车还处在增长期，有很大的增长空间，每年的增长率大于纯电车型。
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多只“华为概念”牛股公告澄清【北交所北特科技：公司间接向华为问界车型供货对公司业绩没有重大影响】北特科技发布股票交易异动公告，公司不是华为的直接供应商，仅为二级供应商，与华为无任何接触，与华为没有直接业务往来。
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11月2日，零跑汽车发布公告官宣全系车型降价，11月1日-30日下定最高可获得补贴1万元。一天之前，比亚迪也刚刚宣布了多款热销车型降价。
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