财经新闻网消息：
上海航运交易所数据显示，截至2024年4月8日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2172.14点，较上期下跌0.1%。
假期期间，赫伯罗特和达飞轮船宣布自4月15日起上调亚欧航线FAK运价。达飞轮船亚欧航线20箱和40箱集装箱运价较月初分别上涨4.76%和5.26%。
据统计，截至4月5日当周，欧洲航线改航253条，未改航80条，占总数的75.98%。
制度视角
绿色大华期货：
近日，三艘集装箱船遭到胡塞武装袭击，其中两艘来自MSC。 地缘政治风险依然存在。 一季度，中国航运信心指数为103.88点，较2023年四季度（下同）下降6.09点，维持在温和景气区间； 与此同时，中国航运信心指数为114.77点，上涨17.13点，脱离弱势低迷区间。 重回相对景气区间，各企业信心指数重回景气区间。 周一SCFIS报2172.14点，周跌幅0.1%，指数再次下跌。 从4月15日开始，多家船公司巨头已第二次上调运价，其中包括亚欧航线。 欧洲航线运输需求小幅增长。 绕过好望角可以将过剩的集装箱运输供应转变为供需平衡。 预计集装箱航运期货价格中线走势看涨。 操作建议：逢低多试，设置好止损。
瑞达期货：
综上所述，欧洲运价短期仍受到红海因素提振，同时也受到船公司涨价支撑。 但基本面并未改变，使得期货价格走势更加波动，交易更加困难。 建议投资者保持谨慎。 注意操作节奏和风险控制。
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