财经新闻网消息：
2023年11月，我国燃料油产量434万吨，同比增长8.3%。 2023年1月至11月累计产量5014.9万吨，累计同比增长6%。
印度石油部告诉议会常设委员会，由于石油出口国继续拒绝接受卢比付款，印度推广使用卢比购买进口原油的计划受到阻碍。
几内亚科纳克里的一个石油和天然气库发生大规模爆炸，限制燃料销售并禁止油罐车内陆行驶。
巴西环境部长席尔瓦表示，该国必须考虑限制石油生产和勘探。 这表明她反对政府自己的计划，即到 2029 年将该国变成最大的原油生产国之一。
制度视角
国投安信期货：
近期红海冲突对石油期货的影响有所减弱，石油期货转向震荡走势。 低硫方面，科威特炼厂满负荷恢复以及汽柴油裂解价差减弱，对低硫裂解产生负面影响。 高硫含量受到深加工需求和 OPEC+ 减产的推动。 未来需关注科威特炼厂低硫燃料油增产步伐以及对亚洲市场出口反弹幅度。 从短期内科威特出口反弹的幅度来看，这一因素对高低硫价差缩小的贡献相对有限。
一德期货：
上周亚洲燃料油市场总体震荡。 低硫方面，东西方套利窗口自11月初开启，来自欧洲的货物普遍经苏伊士运河、红海运往亚洲。 不过，随着红海紧张局势升级，通过苏伊士运河的风险加大，航运公司开始改变航线，选择绕行好望角。 航行时间将延长至少10天，LR2型油轮将额外消耗250-420吨燃油。 此外，船东可能会加快运营速度以减少延误，这将进一步增加燃料使用量。 预计近期低硫燃料油市场基本面将得到支撑。 高硫方面，新加坡高硫燃料油市场保持平淡。 来自中东和俄罗斯的稳定流入导致高硫市场供应充足，抵消了中国炼厂和下游航运的需求增长。
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