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“从蔚来的角度来看，我们认为新能源汽车用户的关键体验和核心利益包括六个方面。 第一个底线是电池安全，其他包括电池寿命、电池成本、加电效率、加电便利性、电池寿命。”
3月14日，在蔚来长续航电池战略沟通会上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌向第一财经等媒体记者表示。 他还坦言：“到今天为止，我认为最重要的问题之一还没有得到根本解决，甚至还没有引起业界的广泛关注，这个问题就是续航问题。”
李斌还呼吁整个新能源汽车行业共同关注并解决续航问题。 “解决电池寿命问题刻不容缓，需要全行业共同努力解决。只有解决这个问题，我国新能源汽车产业才能真正实现长期健康可持续发展，真正引领世界新能源汽车产业发展。”全球汽车工业的转型。”
面对这样的行业问题，蔚来也给出了自己的解决方案。 在当天的沟通会上，蔚来汽车与宁德时代签署了框架协议。 据了解，双方将结合蔚来换电场景需求，推动长寿命电池的研发和创新。
此外，针对动力电池的日历寿命和循环寿命与汽车寿命不同的问题，基于内在研发和运营创新，蔚来推出了15年长寿命动力电池解决方案。 目标是实现电池寿命15年，健康水平不低于85%。
值得一提的是，在当天的沟通会上，蔚来第二个品牌被命名为“Ledao”，这一点也得到了李斌和蔚来联合创始人秦力宏的确认。 至于品牌名称的含义，李斌解释说，新品牌名称来源于“家庭幸福、持家有道”。 “而且，一家人一起走的每一条路都是一条幸福之路。”
解决电池续航问题刻不容缓
“中国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的新能源汽车市场，中国新能源汽车销量占全球销量的60%以上。整个新能源汽车行业的全体同仁，为了用户的利益，做了很多工作。” “经过10年的创新，我们取得了这样的成果，非常荣幸蔚来成为其中的一部分。”李斌说道。
记者注意到，作为新能源汽车最关键的核心零部件，动力电池被称为新能源汽车的“心脏”，其高质量发展近年来也引起行业关注。 新能源汽车电池行业平均质保期为8年。
相关数据显示，2025年至2032年，预计将有近2000万辆新能源汽车面临电池质保期满，动力电池将面临过质保的行业问题。 电池寿命对于行业、企业、用户都具有重要意义。
解决电池寿命问题刻不容缓。 目前，基于蔚来大电池更换周期控制，动力电池使用12年后仍能拥有80%的健康度（SOH），远超行业目前8年健康度平均值70%。
记者了解到，蔚来此次推出的长寿命动力电池解决方案是电池本质研发与电池替代运营创新的充分结合。 会延缓动力电池的化学失效率，减少恶劣使用条件对电池寿命的影响。 。
据悉，电芯正极材料在长期高压使用条件下，会导致正极材料发生相变，从而降低稳定性，影响电池寿命。 蔚来电池团队通过多元素分子级调控，提高了材料的结构稳定性，使电池电芯正极材料的结构稳定性提高了22%，过渡金属溶解率降低了43%，显着提高了循环和日历电池的寿命。
负极材料在长期充放电过程中反复膨胀和收缩，石墨的微观结构会发生变形。 通过大块介孔结构设计和涂层纳米级优化，蔚来电池团队将负极石墨材料的均匀性和密度提高了50%，内部孔隙率从0.19%提高到3.35%，降低了风险的脱嵌。 锂化过程中的“呼吸”应力极大地抑制了负极引起的电池失效问题，让电芯具备快速充电能力的同时也满足了更长寿命的需求。
此外，电解液耗尽也是电池寿命缩短的原因之一。 蔚来电池系统副总裁曾世哲介绍，蔚来引入了新型双盐体系、自主研发的HPSE（高熵低阻快离子）电解液、应用了自主合成的添加剂材料、调整了溶剂配比，最终实现了电池内部化学系统的安全。 ，快速充电和循环寿命之间的平衡。
记者了解到，蔚来在电池研发方面拥有材料合成、电芯试制、系统组装、验证测试等全栈研发能力，并拥有整车厂中最大的电池研发实验室。 实验室占地面积20000多平方米，拥有先进材料、理化测试等6个技术实验室，3128个电芯测试通道和80余台高精度材料理化表征设备。
此外，蔚来还拥有材料、电池、系统、软件、云战略等方面的技术专利1435项，其中与续航相关的专利104项。
计划推出15年长寿命动力电池
作为全球最大的智能电动汽车换电网络运营商，蔚来已在全球市场建设并运营超过2300个换电站，提供超过4000万次换电服务。 还与长安、吉利、江淮、奇瑞等达成电池互换协议合作。
据悉，通过电池更换操作减少日常恶劣工况的影响是延长动力电池寿命的有效途径。 蔚来在业内率先建立全生命周期电池健康操作系统，实现温度、强度、频率三大电池寿命状况全覆盖。 基于动力电池大数据运营调度，进一步完善电池更换体系。 动力电池寿命。
记者了解到，动力电池的最佳充放电温度通常在15℃至35℃之间。 温度的剧烈变化会对电池芯的化学元素造成不可逆转的损害。 蔚来换电站配备水冷系统，电池存储和充电温度始终保持在15℃至30℃的最佳范围； “电池温床”可以在10分钟内将电池从-20°C的严寒或50°C的酷热中冷却下来。 介质加热或冷却以调整至电池的最佳温度。
值得注意的是，长期高倍率快充也会对电芯造成不可逆的损伤，对动力电池的寿命产生重大影响。 蔚来自主研发的业界首个汽车云结合动力电池组维护算法，可以监控每块电池的充电状态，并通过换电站的功率控制来平衡充电强度。
据蔚来介绍，蔚来换电系统已完成817万次云电池测试和78万次电池维护充电，保证电池的整体状况，减少频繁高倍率快充对电芯使用寿命的影响。
记者还注意到，根据用户用车习惯、地区差异等因素造成的电池使用频率差异，蔚来通过换电操作策略动态调整使用频率，将每块电池调整在健康里程值范围内。 其中，每个电池都处于最佳工作频率范围内，延长电池寿命。
基于动力电池材料固有的研发和运营创新，蔚来提出长寿命电池技术和运营目标：使用15年后，动力电池健康度仍≥85%，续航里程无忧。 蔚来表示，“长寿命电池+换电操作”的模式可以让用户避免动力电池过保后因电池衰减而带来的高额更换成本和车价贬值。 同时，延长电池寿命也有利于提高原材料使用效率，为社会的可持续发展做出贡献。
除了现有举措外，蔚来与宁德时代再次达成合作。 在动力电池领域，宁德时代积累了慢衰减、人工SEI膜、补锂等长寿命核心技术。 CATL致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。 截至2023年12月31日，宁德时代已服务车辆超过1167万辆。
记者了解到，本次合作，蔚来汽车与宁德时代将共同探讨长寿命电池领域的研发，共同攻克关键技术难题，推动技术创新，实现产品应用，优先实施长寿命电池解决方案在电池更换场景中。
宁德时代将为蔚来规划开发更长寿命的电池系统，并将其应用到后续车型中，进一步提高使用寿命。 双方将在长寿命电池领域建立技术合作关系，成为长期、稳定、共赢的合作伙伴。
关于长寿命电池，蔚来高级副总裁沉飞指出，长寿命电池是蔚来电池租赁服务最重要的基础。 延长电池寿命可以帮助蔚来的BaaS电池租赁服务。 蔚来发布了新的BaaS电池租赁服务。 标准电池组租赁服务费由980元/月调整为728元/月，长寿命电池组租赁服务费由1680元/月调整为1128元/月； 现有用户和新用户支付的租金可以部分从电池买断成本中扣除。
蔚来表示，BaaS电池租赁服务价格调整得益于蔚来独特的换电系统对动力电池的精细化运营。 蔚来建立了全生命周期电池健康操作系统，全面覆盖影响电池寿命的三大工况：温度、强度、频率。 蔚来基于电池大数据的运算和调度，延长了蔚来现有系统的电池寿命。 BaaS电池租赁服务的生命周期和价值带来价格调整的空间。
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