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华为汽车爆炸了！
余承东谈新M7销量：起死回生不容易
华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案董事长余承东在微信朋友圈谈到了文杰新M7的销售情况。 他表示，10月6日，文杰新M7产量达到7000辆，昨天是3500辆，两天就突破1万辆。 自9月12日新款M7发布以来，首发销量已突破5万辆。 “复活不容易啊！” 余承东说道。
根据汽车专家的销量排名，华为文杰M7的销量直线下降。 月销量从年初的1200多台下降到6月份的400多台。 M7的月销量连续4个月没有超过1000台，文杰品牌的销量也持续萎缩至不足10000台。
市场分析人士认为，还有比这更可怕的反击吗？ 随着每年的改款，文杰M7成为了爆款车型。
汽车博主孙少军表示，除了理想汽车顶住压力外，其他厂商的销量均被这个销量所超越。
今年6月，李想在微博中坦言：“2022年第三季度，文杰M7的发布和运营直接让理想ONE瘫痪了，我们从来没有遇到过这么强大的对手，已经很久了。” 一时间，我们毫无还手之力。 HW的超强实力，直接导致理想ONE销量暴跌、提前停产，导致一个季度亏损超十亿……”
据报道，华为店车销售透露，自文杰M7上市以来，进店人数比以往增加了3倍，试驾也需要排队。 店面销售冠军一天最多能卖出11辆新车。
文杰新款M7逆势而上
9月12日，文杰M7改款车型宣布发售，官方售价24.98万元-32.98万元。
余承东介绍，文杰全新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都取得了突破。
会上，余承东连连称赞新文杰M7“遥遥领先”，并表示“我们在新文杰M7系列的改款上投入了5亿多”。
与改款前相比，文杰新款M7的起售价降低了4万元。 “遥遥领先”加上老款车型降价4万元，文杰为即将到来的第四季度做足了功课。
此次，文杰新款M7在智能座舱、智能驾驶等方面进行了升级。 从智能座舱来看，文杰新款M7实现了“三全面屏”：配备两块华为车载智慧屏系统的OLED防蓝光屏和一块15.6英寸2K中控大屏。 得益于鸿蒙系统的加持，手机与上述屏幕“碰一下”，就能将正在玩的电视剧、游戏无缝转移到车载屏幕上。 三个屏幕还可以秒变“多人会议室”。 ，带来办公出行新体验。
智能驾驶方面，据悉，文杰新款M7搭载了ADS 2.0高端智能驾驶系统，能够更加精准地识别道路和障碍物，大幅提升智能驾驶能力。
余承东在发布会上表示，智能驾驶需要“懂路”、“懂物体”。 “理解物体”是指对异形障碍物的识别和处理，而“理解道路”则需要对道路结构进行拓扑推理，以更好地匹配导航地图与现实世界。
据介绍，文杰新款M7采用了“激光雷达+视觉感知”融合方案。 多个传感器“取长补短，不受恶劣天气和光线影响，可全天感知信号。探测距离可达约150m，水平探测角度达到120° ，让车辆“看得更远、更广”。
此外，文杰新款M7还升级了基于融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力的GOD（ ）网络，拥有强大的识别处理能力，支持通用障碍物识别。 障碍物白名单外的异形物体、各种大小、形状的障碍物都可以“看得清清楚楚”。
余承东表示，预计到今年12月，文杰新M7不依赖高精度地图的城市高端智能驾驶辅助将覆盖全国，“全国都能开”。
2023年初以来，文杰的销售持续低迷。 文杰M7、M5、M5纯电动汽车的单月销量远不及去年一辆汽车的销量。 上半年累计销量不足3万台。 与去年的月销量相比，销量过万已经是天差地别了。
当被问及如何看待文杰的销量时，余承东此前在接受采访时表示，过去一年多来，华为进入了一个新的领域，并取得了一些成绩。 同时，也因为缺乏经验和经验，走了一些弯路。
“面对外部冲击，我们将快速改进，今年我们将在零售、服务、配送等领域进行全面优化，优化机制，增加暗访等手段，提升整体服务能力，让用户能够有更好的购车和用车体验。” 余承东认为，销量只是一定发展阶段的结果，明天的能力是基于现有的技术积累。
此外，节前，世界“代工厂”大力士股价稳步上涨。
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