财经新闻网消息：
7月11日，早盘翻绿但随后一路北上的新能源汽车板块继续走强，与半导体芯片板块展开竞争。
消息方面，近期，多家车企发布了不错的销量数据，其中包括长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。 这些数据表明整个汽车行业正在逐步复苏，并带动了汽车板块股票的上涨。 中原证券近期指出，维持汽车行业“跑赢大盘”评级。 自主品牌市场份额持续提升，结构胜出。 我们看好独立崛起主线。
本轮新能源赛道调整到位了吗？
自2021年10月高点回落以来，本轮新能源赛道的调整跨度已接近两年，股价普遍回调幅度超过50%。 事实上，期内业绩大幅增长，因此估值持续压缩，整体收缩约70%。 。
以碳中和ETF追踪的内地低碳指数为例。 目前指数估值（PE-TTM）为17.66倍，非常接近近10年来的最低值17.62倍。 本轮新能源调整后的“估值底部”或许已经出现，随着业绩的复苏，有望迎来戴维斯双击行情。
图：内地低碳指数近10年PE-TTM市盈率
数据截至2023年7月7日
催化事件很多，比赛快结束了吗？
最近，光伏、风电、储能等细分电路出现了更多的催化剂。 行业周期博弈或将进入尾声，后市需求有望继续爆发。
光伏：本周硅料价格继续大幅下跌。 截至目前，已从去年底300元/公斤左右的高位回落至目前80元/公斤左右的区间，进一步下行空间有限； N型、大尺寸 化学化等新产能将加速老产能迭代；
风电：本周招标1.44GW，（预）中标0.60GW。 2023年以来，累计招标37.80GW，其中陆风33.73GW，海风4.07GW。
储能：BMS新国标发布，安全和质量成为储能电站未来发展的风向标，产业政策规范，低端产能有望逐步出清，对行业领导者有利。
后市将如何？基金经理这样看
这波新能源崛起是逆转还是反弹？ 当前新能源领域的风险是否已经完全释放？ 目前是否值得投资？ 近期，多位基金经理纷纷发声。
银华基金经理李晓星表示，到去年底，新能源板块基本达到了相对合理的估值空间，基本面并未崩盘。 今年上半年，它是表现最差的行业之一。 从合理估值逐渐跌落到被低估区间，这在景气度持续上升的板块中是非常罕见的。 更重要的原因是其中有大量的资金，在股价下跌的过程中对基本面失去了信心，从而导致了这个板块的大幅波动。 根据他的测算，市场上机构对新能源的配置已降至接近标准配置的位置，估值在历史低位附近。
“我们对新能源板块下半年的表现还是充满信心的，它的基本面还处于上升过程中，但情绪是冻结的。从我的投资方法来说，‘追基本面，逆势而上’。” “风格”或“遵循基本面，扭转情绪”一直是我的风格。 如果基本面还是向上的，但是市场因为各种情绪原因抛售这个板块，无论是行业比较、行业配置还是情绪原因，资金分流导致这个板块下跌，那么这往往是我们加仓的好时机我们的立场。” 李小星说道。
汇丰晋信基金经理陆斌认为，从基本面和估值角度对比各行业，目前新能源板块性价比较高，从基本面来看具备估值修复潜力。 行业的发展有周期，新能源行业这三年也发生了变化。 现在是新能源产业投资价值非常凸显的时刻，但每一次价值凸显的时候，往往都是悲观、情绪疲软的时刻。
从市场表现来看，部分新能源产业链龙头企业连日反弹，带动市场情绪好转。 层面上可能还会有一些重复，但中长期配置价值已经比较突出。
免责声明 ① 本网所刊登文章均来自网络转载;文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责 ② 如果您对稿件和图片等有版权及其他争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除 ③ 联系邮箱:215858170@qq.com
Copyright © 2017-2018