财经新闻网消息：
上周早些时候，美国汽车工人联合会出人意料地宣布对福特位于肯塔基州的卡车工厂进行罢工，该工厂生产广受欢迎的 SUV 和皮卡。 这是工会首次针对汽车企业的“利润牛”，被市场视为罢工以来最大规模的升级。
与此同时，加拿大工会在周末得到了好消息。 周日，通用汽车公司的成员以压倒性多数批准了一项新的三年协议，其中包括加薪 20%、对工厂进行新投资以及为临时工转为正式员工提供途径。
上周，通用汽车加拿大工厂宣布举行罢工。 此前，福特也宣布罢工。 不同的是，罢工持续的时间很短，态度比UAW更加温和，给汽车制造商的条件也更加灵活。
董事长拉娜·佩恩表示，与通用汽车的协议反映了真正的集体谈判。 工会的目标是给汽车厂带来更多的公平和正义，提高每个人的福利，工会也做到了这一点。
新批准的协议将工资累进期从八年缩短至四年，使工人能够在更短的时间内达到最高工资水平。 根据另一份新闻稿，在三年协议期间，服务一年和两年的会员的时薪预计将增加高达 73%。
谈判的成功也给UAW带来了越来越大的压力。 专家表示，既然已经与两家车企达成协议，美国社会也希望UAW与车企尽快完成谈判。
康奈尔大学劳工研究主任阿特指出，通用汽车试图在加拿大降低成本，但工会举行罢工，通用汽车高管意识到自己无法降低成本。 这可能有助于解决美国汽车行业的罢工，因为实际上是同一家公司的高管在处理这两起事件。
福特预计最早将于本周与 UAW 达成协议，但他也警告说，福特必须同意将合资电池厂的员工纳入与 UAW 的协议中。
韦恩州立大学商学院教授也认为这份新合同很强有力，可能会进一步推动美国汽车工人联合会与通用汽车达成协议。 他认为，考虑到通用汽车已经在电池厂工人问题上向工会做出了让步，两方达成和解的可能性很大。
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