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点击查看集装箱航运指数（欧洲线）最新市场走势
目前，集装箱运输指数（欧线）市场呈现震荡上行趋势，市场表现较为坚挺。 对于集装箱航运指数（欧线）未来如何运行，相关机构的观点总结如下：
中财期货分析，在巴以冲突停火仍遥遥无期、俄乌战事不断扩大的情况下，保费及附加费必将维持高位。 油价上涨导致燃料油大幅上涨，从而推动了航运价格的上涨。 短期趋势难以改变，淡季长约价格相对较高（可能存在一些隐忧）。 静态基本面：3-4月国内舱位供需总体较为宽松，新船下水顺利，试航成功后交付的船舶数量仍在增加，运力基本充足。 美联储今年预计降息一次，瑞士央行率先出手降息。 欧洲经济复苏有望提前，商品和服务价格上涨趋势临近。 综合来看，静态基本面作用减弱，战争风险和油价上涨更有可能推高运价。 策略上，近月短线单边走势略看多，主力06合约或有一定补涨。 重要提示：随着交割临近，基差有所收窄，现货价格下跌趋势放缓，现货价格可能会出现一定程度的跟随上涨趋势。 您需要密切关注SCFIS指数行情波动！
国投安信期货指出，巴以和谈尚未传出实质性进展，红海恢复通航短期内或难以实现。 近几个月的合同对地缘政治冲突进展的影响逐渐减弱。 但由于绕道给运价带来的利好已基本释放，且红海复航后集装箱航运供需将出现明显逆转，巴以冲突缓和的消息传出。将继续扰乱远月合约走势，直至和谈取得实质性进展。 。
一德期货表示，目前，为遏制运价下跌，各大船公司积极采取涨价措施稳定运价。 船东涨价和地缘政治风险支撑了运价，但货量不足。 事实上，可能会有涨价或折扣，上涨空间有限。 技术上，前期宽幅运行区间尚未被突破，暂不认为单边行情会出现并维持高位震荡。 策略上，前期可继续持有多单，套利方面，可关注6-10月的反套利机会。
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