财经新闻网消息：
周三油价高位回落，WTI 12月合约收盘下跌0.58美元，至每桶80.44美元，跌幅为0.72%。 布伦特1月合约收盘下跌0.39美元，至每桶84.63美元，跌幅为0.46%。 收于641.9元/桶，下跌10.0元/桶，跌幅1.53%。 11月1日，美联储结束为期两天的货币政策会议，宣布联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%不变。 EIA数据显示，截至10月27日当周，美国商业原油库存增加77.3万桶，这是该政府机构报告的连续第二次增加。 与此同时，汽油库存增加10万桶，而馏分油库存减少80万桶。 分析师预计汽油产量将减少 130 万桶，馏分油产量将减少 170 万桶。 俄克拉荷马州库欣原油库存本周增加30万桶。 美国 8 月份原油产量创下历史新高，超过了 COVID-19 之前的水平。 8月份美国原油产量达4.046亿桶，日均产量1305万桶。 这一产量超过了2019年11月创下的1300万桶/日的历史高点。目前油价经过一段时间的调整后已经回落至国庆假期低点附近。 短期价格仍面临复发的可能，投资者应注意节奏。
燃料油：可以考虑择机介入LU-FU空头头寸
周三，最后交易所燃料油主力合约收涨0.4%至3275元/吨； 低硫燃料油主力合约收涨0.29%至4549元/吨。 低硫燃料油近期因科威特供应紧张而走强，而高硫燃料油因俄罗斯和中东出货量持续高位而走弱，LU-FU价差重回高位。 但一方面，炼油厂检修完成后，美国对高硫进口的需求可能会增加。 值得注意的是，美国放松对委内瑞拉制裁的潜在影响。 委内瑞拉向美国供应重油的增加可能会转移部分高硫燃料的需求。 油料饲料需求； 一方面，科威特低位出货量的可持续性存疑，另一方面，外部汽油裂解利润持续疲弱。 如果低硫持续加强，炼油厂调合成分可能会转向低硫。 同时，我们也看到低硫套利货物可能会有一定的增加。 我们认为短期LU-FU价差将暂时保持强势，但进一步上行空间有限，可能出现拐点。 我们可以考虑择机介入LU-FU空头头寸。
沥青：短期沥青可能暂时保持强势
周三，最后交易所沥青主力合约收涨0.4%至3743元/吨。 近期沥青市场在一定程度上反映了市场对委内瑞拉重油分流沥青原料以及财政刺激支持基础设施投资的乐观情绪。 我们认为，在当前消息刺激和刚性需求持续支撑的背景下，短期沥青可能暂时保持强势，但随着需求进入淡季，冬储前价格可能再次回落到来，因此您可以考虑逢高做空主力合约。
橡胶：产区割胶进展顺利，需求保持高位稳定
周三，截至当日收盘，胡碴主力价格上涨5元/吨至14180元/吨，天然橡胶主力价格下跌10元/吨至10820元/吨，天然橡胶主力价格下跌10元/吨至10820元/吨。顺丁胶BR上涨125元/吨至13045元/吨。 昨天上海全乳胶12900（-50），全乳胶-差价-1250（-50），人民币混装12050（-50），人体混装-差价-2100（-50），齐鲁现货12800（+） 0），-BR主力-155（-75）。 截至2023年10月29日，我国天然橡胶社会库存152.53万吨，较上期增加15万吨，增长0.1%。 我国深色胶总库存96.5万吨，较上期下降0.26%。 我国浅色胶社会总库存56万吨，较上期增加0.72%。 产区割胶进展顺利，需求保持高位稳定。 关注产区天气缓解后产量释放情况。
涤纶：价格上涨动力不足
TA401昨日收盘5882元/吨，跌0.44%； 01合约现货升水26元/吨。 昨日收于4117元/吨，涨0.02%。 基差下跌0元/吨至-74元/吨，现货价格4045元/吨。 PX期货主力合约2405收于8596元/吨，跌0.49%。 现货协商价1022美元/吨，折合人民币8621元/吨，基差收窄71元/吨至人民币3元/吨。 湖北大有鲁豫20万吨聚酯装置意外减负荷，目前低负荷运行。 预计11月3日恢复正常生产500吨/日，装置生产聚酯切片。 华东地区一套75万吨PTA(5846,-48.00,-0.81%)装置自11.1起停产。 华东地区一座220万吨PTA装置预计11月1日起停车检修，预计检修时间15天左右。 江浙涤丝整体产销疲弱，平均产销预计在30-40%。 聚酯原料装置预计投产，需求季节性拐点，成本弱势波动，价格上行动力不足。
甲醇：甲醇上行动力不强，预计震荡运行
装备方面，拓县九泰恢复了，新疆众泰恢复了，内蒙古黑猫也恢复了。 我们持续关注部分前期检修设备后续恢复情况，供应余量不断增加。 近期产区煤炭价格弱势下跌，成本面支撑较弱； 另据悉，电厂等原材料库存较高，关注后续冬储情况。 11月份中国甲醇进口将保持增量。 随着伊朗库存的积累，整体出货装车节奏将进一步加快。 虽然中东非和伊拉克部分甲醇项目将在10月份进行检修，但大部分为计划检修，这将影响整体进口。 体积影响不大。 预计11月份中国甲醇进口量将增至1.35-138万吨左右。 关注内部市场整体卸货节奏。 总体来看，甲醇上涨动力不强，预计震荡运行。
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