财经新闻网消息：
9月1日，国内主要期货合约出现亏损。 其中，液化石油气期货主力合约开于5394元/吨，今日盘中高位震荡； 截至发稿，液化石油气期货主力合约最高触及5489元，下方最低。 5369元，同比增长2.22%左右。
液化气期货实时行情
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最新数据显示，截至8月31日当周，我国液化气港口样本库存264.95万吨，环比减少4.45万吨，降幅1.65%。 中国样本企业液化气仓储能力水平为23.82%，环比下降0.78个百分点。
8月21日至8月27日，我国液化丙烷进口到岸价格综合指数为110.09点，环比下降9.37%，同比下降21.61%； 中国液化丁烷进口综合到岸价格指数为98.93点，环比下降11.60点%，同比下降25.33%。
数据显示：截至8月31日当周MTBE装置开工率为60.18%，环比下降0.85%；烷基化装置开工率为44.34%，环比增加1.41%。
展望后市，液化石油气期货市场将如何运行，相关机构观点总结如下：
国投安信期货表示，市场对液化石油气的预期普遍较强。 一方面，从基本面来看，天然气淡季即将结束，天然气需求有望持续增长。 同时，有传言阿联酋码头将于9月进行检修，巴拿马拥堵情况依然严重。 国际市场供应依然偏紧，使得现货价格走强； 另一方面，从期货和现货结构来看，近期仓单注销速度有所加快，并在8月初达到最高规模后持续注销。 目前仓单可通过回购核销的较多，抛售现货库存打压市场的可能性较小。 新仓单交易的短缺推高了2310合约的估值。 LPG基本面坚挺，期货结构有所减少，使得期货市场相对坚挺。
南华期货认为，近期液化石油气期货持续上涨，且已超出预期。 具体来看，随着集中取消期临近，持仓量迅速下降，仓单博弈将价格推高至4900元/吨。 对于合约而言，涨价主要来自于内外价差的修复。 8月中旬以来，内外价差由低位恢复至近400元/吨，导致外部FEI相对稳定，但内部市场涨幅较大。 9月CP较8月上调，导致PDH利润转负。 但负利润有限，不足以推动更多PDH设备的维护。 同时，2310合约内外价差从低位恢复后，基于内外价差的价格提升逻辑减弱，市场或陷入短期振荡等待让更多的驱动程序出现。 如果后期外部价格继续上涨，进一步挤压PDH利润，将对开工率和买单产生影响，我们正在等待这种负反馈的出现。
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