编辑：佚名 来源：财经新闻网
消息面
中国煤炭资源网：11月14日，山西焦化在业绩说明会上表示，公司拟建设的144万吨焦化项目建成投产后，焦炭生产规模将得到提升，市场竞争力不断增强，并为后续围绕焦炉煤气综合利用、延伸产业链、实现传统焦化产业转型升级夯实基础，有效推动企业高质量发展，实现“打造一流焦化企业”的战略目标。
截至2022年11月11日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存4712.9，环比减46.8；其中东北区域港口库存277.5，环比减3，环渤海区域港口库存1944.1，环比增2.4，华东区域港口库存889.6，环比减27.9，江内区域港口库存687.7，环比减44.4，华南区域港口库存914.0，环比增26。（单位：万吨）
据国家能源局11月14日消息，国家能源局煤炭司副司长刘涛在国家能源局四季度网上新闻发布会上表示，今年以来，累计核准（含调整建设规模）煤矿项目14处、新增产能6200万吨/年以上，推动进入联合试运转试生产煤矿产能约9000万吨/年，进一步夯实了煤炭增产保供的产能基础。
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机构观点
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目前动力煤市场仍处于供需双弱的状态，进入供暖季后虽需求有所回升，目前电厂终端库存充足，未出现去年同期限制用电的情况，日耗煤量略高于去年同期，但工业用电及非电终端需求仍受疫情压制，港口成交冷清，短期内动力煤价格仍处于下行状态。长期来看，目前港口船舶数及预计到港船舶数均出现上升迹象，若终端启动新一轮采购，港口低库存对煤价仍有较强支撑。后续继续关注疫情管控措施优化的背景下，终端需求是否有所改善，以及11月15日山西能源局是否能消除疫情对动力煤供应的影响。
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总得来说，近期在需求端以及政策端的双重压力下，煤价持续走低，11月下旬以后，随着需求改善，动力煤价格跌势或逐渐放缓。
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