本周，国内甲醇价格继续上行，因为内蒙古中天合创甲醇制烯烃装置恢复正常，甲醇外销停止，内地可销售货物继续减少。本周陕北、内蒙古地区最低出货价格在1830元/吨，较上周上涨60元/吨，涨幅3.3%。
本周，国内甲醇价格继续上行，因为内蒙古中天合创甲醇制烯烃装置恢复正常，甲醇外销停止，内地可销售货物继续减少。本周陕北、内蒙古地区最低出货价格在1830元/吨，较上周上涨60元/吨，涨幅3.3%。
内地供应持续紧张
周初，中天合创120万吨/年甲醇制烯烃装置恢复正常，甲醇外销停止，叠加前期内蒙古地区100万吨/年天然气制甲醇装置停产，陕北某60万吨/年甲醇装置检修，供应较前期减少5500吨/日，而需求增加5000吨/日，西北地区可销售货物继续减少。目前，内蒙古及陕北地区厂家可销售库存持续下降，库存维持中低位，市场货物短缺，价格走高。
受冬季环保限产影响，山西、河北地区约300万吨/年甲醇装置开工不正常，处于负荷不高或停产状态，山西、河北地区价格普遍走高，本周，山西晋城地区甲醇报价在2050元/吨，较上周1880元/吨涨170元/吨，涨幅超9%。
由于内地阶段性实现供小于需，使得甲醇市场整体进入利于上涨的结构，当下贸易商及下游甲醇库存快速消耗，内地货物持续减少，下游可以用于博弈价格的资本陆续消失，市场进入供方市场，定价权转移至上游。
河南地区30万吨/年甲醇制烯烃装置重启后，甲醇外采大幅增加，河南及陕西关中地区可销售货物持续减少，并带动两湖及鲁南和苏北地区甲醇价格走高。目前，华中至华东港口地区甲醇价差已缩小至140元/吨，套利窗口关闭，鲁南、苏北至华东港口地区甲醇价差缩小至100元/吨，套利窗口关闭。
后市来看，由于内陆地区甲醇供应相对短缺，与华东港口地区的套利基本关闭，短期内地货物无法对港口市场造成冲击，港口地区压力锐减。一段时间以后，港口地区甲醇库存会快速下滑。
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