财经新闻网消息：
今年6月6日，《广州市人民政府关于电动自行车通行管理办法（征求意见稿）的通知》发布，对电动自行车的限制区域和时间进行了调整。 与原定2021年征求意见方案相比，“中心地区限行”调整为“部分路段限行”，“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰” -级别的流量限制和基于时间的限制。”
7月10日，广州召开电动自行车交通管理办法听证会暨新闻发布会。
听证会上，一些代表对于是否对送餐、外卖等服务行业的电动自行车骑行提供相对宽松的政策持有不同意见。
有代表认为，外卖是民生服务业，电动自行车是谋生工具，应给予相对宽松的政策。 有代表认为，送餐、外卖等行业的电动车骑手普遍存在严重交通违法行为，不应受到“特殊对待”。 听证会上有代表建议，外卖平台应给予外卖骑手更宽松的配送时间，并通过信息技术加强对交通违规骑手的管理。
广东省自行车电动车行业协会工作人员表示，外卖行业确实对电动自行车依赖度较高。 市民观察到“送货小弟的电动自行车速度很快”，也可能是因为车主去改装店改装了。 在保证交通安全和合理道路规划的前提下，每小时25公里的国家标准限速是否能够满足外卖配送行业的需求，还需要进一步讨论。 未来管理中如何把握平衡点，需要很多思考。
广州交警表示，未来将加快非机动车道建设，同时提高和优化公共交通吸引力，推动和完善电动自行车改装、超速治理机制和监督管理外卖平台公司机制。 交警部门对电动自行车交通管理保持谨慎态度，将根据本次听证会和市民意见，进一步优化限行方案。 希望在道路资源有限的条件下，尽量平衡各方需求，寻求各方利益的最大公约数。
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