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各地的促消费形式、补贴力度各有不同，不过从已发布的政策可以看出，不同于去年的汽车促消费活动极大地向新能源汽车倾斜，近期的促消费活动更广覆盖范围更大，燃油车并未被排除在政策之外。当然，也有像海南海口的政策仅针对新能源车，《2023年海口市新能源汽车消费券发放细则》提到，发放5000万元新能源汽车消费券，每辆车最高可申领6000元。其中提到，要支持新能源汽车下乡等政策措施，着力提升农村电网承载能力等。
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盐湖提锂成大会重点相较去年的锂业论坛，该次会议上没有了“（客户）蜂拥着打电话(要锂渣)”的意气风发，也没有锂盐供需关系何时变化的讨论。或因会议举办地位于格尔木，又或因锂盐价格回调使行业关注点从产能转向成本，盐湖提锂成为会议主要的讨论方向之一。
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7月1日上午，2023国际数字能源展分论坛——电化学储能产业发展论坛在深圳会展中心举行。深圳市发展和改革委员会党组成员、副主任、二级巡视员余璟介绍，在2023国际数字能源展期间召开电化学储能产业发展论坛，是深入贯彻落实深圳市委市政府发展壮大“20+8”战略性新兴产业集群发展的工作部署，是促进深圳电化学储能产业创新驱动、协同发展，助力产业高质量发展的重要举措。
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近期，多家上市公司披露了上半年业绩预告，新能源领域依然保持了较快增速。无独有偶，光伏电池设备供应商捷佳伟创()当晚也公告称，公司预计上半年净利润为7.业绩增长主要系市场行情较好，公司产品市场需求良好，从而促进销售订单增长，销售收入上升；软件产品增值税即征即退收益增加。根据中国银河证券2023中期策略，该机构认为，年初以来，新能源装机高增长，持续看好增长空间。
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沪深两市多家上市公司5月12日晚间发布公司公告，以下为重要公告汇总：百纳千成()5月12日晚间公告，公司持股6.国芯科技()5月12日晚间公告，宁波麒越基金、宁波嘉信佳禾拟分别减持不超过4.因赛集团()5月12日晚间公告，公司持股5.太辰光()5月12日晚间公告，截至目前，股东深圳市神州通投资集团有限公司（简称“神州通”）减持计划已累计减持635.
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5月10日(星期三)，今日报刊头条主要内容精华如下：记者梳理发现，2022年，系统改造、智能合约、硬钱包研发成为各家公司的关键词，数字人民币的应用场景拓展、交易规模等方面也取得诸多成果。对于数字人民币的未来发展方向，业内人士认为，其有望在预付费管理领域发挥重要作用。进入5月，万科、越秀地产、大名城、中南建设等多家房企开启“补血”计划，陆续公布了最新融资计划。
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推动新能源汽车“下乡”，充电桩要先行。为了促进新能源汽车发展，加快推进充电基础设施“下乡”被提上日程。“我也关注到，这次两部委联合发的文件，要加快充电基础设施的建设，可以说是抓住了新能源汽车下乡的‘牛鼻子’。推进新能源充电桩“下乡”为了优化农村地区的新能源汽车充电环境，《实施意见》从充电桩的建设、运营、维护三大方面进行了顶层设计，以指导地方政府出台更为详细、结合实地情况的发展规划。
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沪深两市多家上市公司8月4日晚间发布重要公告，以下为利好的消息汇总：爱旭股份：下属子公司拟采购2.天洋新材()公告，公司拟以3000万元-6000万元回购股份，回购价格不超过15元/股。ST信通()8月4日晚间公告，公司或其指定主体拟以增资的方式，向北京多来点信息技术有限公司投资不超过2.
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底部区域捡筹码，部分新基金建仓步伐加快盘面上，稀土、有色等周期股集体走强，其中稀土永磁板块逆势大涨。ETF方面，多只稀土、稀有金属相关ETF大涨超3%。点评：在成本支撑下，近期稀土价格开始止跌上涨，马斯克表示人形机器人未来潜在累计市场空间或达到100亿台，对钕铁硼累计需求量达到2000-4000万吨，稀土中长期景气度无忧，稀土板块当前正处于左侧布局时间点
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火电：盈利能力有望持续改善，装机和电价仍有增长空间。新能源：年初以来装机高增长，持续看好增长空间。2022年以来招标量维持高景气度，总招标已接近120GW，支撑后续装机增长空间。火电板块重点推荐华能国际（）、华电国际（）、大唐发电（）、江苏国信（）、皖能电力（）、浙能电力（）；可再生能源板块重点推荐三峡能源（）、龙源电力（）、芯能科技（）、中闽能源（）、江苏新能（）、华能水电（）、川投能源（）。
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中信建投陈果在研报中表示，中特估有望开启新一轮行情，关注相关领域机会：1)降息预期与资产荒下的高股息策略持续有效；2）新一轮国企改革方案逐步出台；3）经济企稳回升，中特估等经济相关性较强领域有望受益。中信建投陈果：稳中求进，关注中特估新一轮机会后续关注AI板块中算力、游戏等有望率先兑现景气的阿尔法机会，以及政策催化下中特估新一轮的上行机会。中特估有望开启新一轮行情，关注相关领域机会：
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二季度即将结束，公募基金的调仓动向备受市场关注。62万股，跃升至前十大流通股东第五位；知名基金经理过蓓蓓所管理汇添富中证新能源汽车产业A在二季度买入该股749.新能源电池概念股格林美也被上述提到的过蓓蓓所管基金加仓140.截至6月7日，中药股华神科技则被胡攸乔管理的浦银安盛医疗健康A持有434.51万股，知名基金经理何帅管理的交银阿尔法A加仓2.
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近日，有市场消息称，“传广东省暂停地面集中式光伏、陆上风电项目立项。针对上述传闻，《科创板日报》记者今日（7月4日）致电广东省能源局新能源处，其工作人员回应称：“没有说暂停立项，我们只是建议企业先不要新增备案和核准，没有说‘一刀切’不给做。项目进展方面，今年4月6日，广东省能源局下达2023年地面集中式光伏电站开发建设方案的通知。
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动力电池产量提升近日，产能过剩成为动力电池产业热议话题。预计到2025年，中国需要的动力电池产能为-，目前行业产能规划已经达到。储能近期正迎来需求爆发期，正不断上量，将提振动力电池需求。BNEF（彭博新能源财经）预测，2030年动力电池市场需求将达到4.
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信托公司开展产业链金融的市场机会科学合理地选择产业链，是信托公司开展产业链金融的起点。本文将结合信托公司展业经验，对六个具体产业链的市场机会进行分析，为信托公司探索上述产业链或其他同类型产业链的业务机遇提供参考。（2）产业链金融市场需求及机会。信托公司近年来在供应链金融及相关金融科技领域的探索，使其在电力供应链领域具有一定先发优势。
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“三高”难题如何破解？但在新能源车险市场快速增长的同时，价格高、出险率高、赔付率高的难题日益凸显。同时，新能源汽车维修的一些“特点”也让保险业“头疼”。市场高增长背景下，新能源车险“三高”难题亟待破解。“这意味着监管机构对新能源车险的改革更加谨慎，可能是因为新能源专属车险推出时间尚短，且目前险企经营难度较大。陈东辉认为，若能设立监管沙箱，险企在新能源车险领域持续创新，或可更好解决上述“三高”难题。
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沪深两市多家上市公司7月27日晚间发布重要公告，以下为利好的消息汇总：乐鑫科技发布澄清公告，此前博通集成发布公告称“同行公司中，主营Wi-Fi类产品的乐鑫科技于2022年销售Wi-Fi芯片0.欣旺达()7月27日晚间公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.
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【今日推荐】储能容量租赁价格大幅下跌，新电站租赁收入下跌风险已基本出清——储能行业2023年7月报共享储能容量租赁价格下跌主要源于储能系统设备价格的下跌：对于2021年下半年至2022年进行设备招标的共享储能电站，未来容量租赁收入有下滑风险；对于2023年2月后进行设备招标的共享储能电站，未来容量租赁收入下跌的风险较低。
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从设备端可以明显观察到，随着锂电池跟随新能源汽车不断增量扩张，对存量车辆进行电池检测必然会被提上日程。德邦证券研报指出，X射线检测设备可对电芯卷绕对齐度、极耳焊接质量等工艺进行检测，随着锂离子电池行业规范逐步完善，各新能源整车厂纷纷采用在线式检测方式取代原有的离线式检测，推进新能源锂离子电池的100%X射线影像检测，检测方式的需求变化将大大提高X射线检测设备的需求量。
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对于新能源板块来说，过去一年来股价“跌跌不休”。不过，也有人抛弃新能源转向半导体。例如，唐雷管理的东方阿尔法优势产业混合前十大重仓股发生明显变化，持仓从新能源转向半导体。与唐雷对新能源板块的悲观有所不同，银华基金基金经理李晓星则对新能源板块充满期待。他表示，一方面，就电动车板块而言，行业的去库存和价格战已经进入尾声，中游盈利的下行在上半年逐步体现。
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汽车作为社会消费品“四大金刚”之一，扩大汽车消费，尤其是对一些热门城市的汽车限购政策进行优化后，限购条件有望进一步放宽，使更多的消费者有机会购买汽车，进一步拉动内需。作为全国消费第一大省，今年以来，广东省商务厅等多个部门聚焦大宗消费，联合印发《广东省进一步搞活汽车流通扩大汽车消费实施方案》《广东省绿色智能家电消费实施方案》等多项促消费政策。
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7月历来是汽车销售淡季，但今年部分车企则出现逆周期表现。8月1日，新能源车企相继公布7月成绩单。“新能源汽车一哥”比亚迪刷新月度最高销量，达到26.不过，新能源车企的分化依然存在。在5月和6月，这家新势力车企销量分别为45003辆和45013辆，近三个月销量微幅提升。前述新能源车企历史新高频出，另一方面分化也在加剧。乘联会数据显示，7月1-23日，国内新能源车市场零售44.
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数据显示，唐雷管理的东方阿尔法优势产业A/C今年一季度净值亏损均超过10%，东方阿尔法产业先锋A/C今年一季度净值均亏损10%左右，东方阿尔法兴科一年持有A/C今年一季度净值均亏损9%左右。后知后觉意识到市场风格变化后，唐雷开始寻找新能源之外的重点投资方向，二季度虽然对重仓股进行了大幅调仓，但依旧难掩基金亏损的事实。
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在笔者看来，石油巨头进军锂业释放了三大积极信号。其二，相比其他跨界进入锂产业的企业来说，石油巨头深耕能源行业多年，有着丰富的技术经验，可谓专业“挖矿”选手；同时也有充足的资金用于锂产业的投资和开发，这两方面优势都有助于提高其在锂产业的竞争力。因此，传统能源企业向锂产业布局和转型是市场驱动，也符合能源结构调整的趋势，而石油巨头更应该尽早布局谋篇，也只有这样才能获得更多的市场机会和增长空间。
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今年以来，动力电池产业可谓命途多舛，年初碳酸锂价格“恐慌式”下滑，与此同时，行业内还频频传出减产、裁员、砍单等负面消息。虽然目前碳酸锂价格已经有所回暖，但动力电池行业的供需关系并没有出现好转，动力电池电芯价格一路下滑，来到了历史冰点。上述人士所说的电芯报价虽然是极端情况，但与行业真实状况也相差不大。根据上述数据，如今电芯的价格再次来到历史性低点。
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