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近日披露该国新批准的电动汽车发展政策细节。他表示，到2050年，阿联酋道路上50%的车辆都将是电动汽车。他指出，计划在全国范围内发展一个电动汽车充电网络。有数据显示，大约30%的阿联酋居民愿意购买电动汽车，为绿色转型做出贡献。
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IRA中有一项条款，将在美国回收的电动汽车电池材料自动认定为“美国制造”，无论其来源如何，都可以获得补贴。（简称CES）表示，到2030年，可回收的电动汽车电池数量将增长10倍以上。一些业内人士预计，这些电动汽车电池可以使用10年或更长时间。此外，快速增长意味着到2040年，新电动汽车中使用的电池材料将有40%来自回收库存。
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有分析人士指出，AI大模型的突破将极大加速人形机器人的商业化落地进程。根据GGII，预计2026年全球人形机器人在服务机器人中的渗透率有望达到3.广发证券代川等人在7月1日的研报中指出，当前机器人电机市场小而精，人形机器人有望大幅带动机器人电机市场扩容。假设单台电机均价1200元，则单台人形机器人电机价值量有望达到4.8万元，按100万台销量计算，人形机器人有望带来480亿的增量市场空间。
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2019年下半年，蔚来陷入经营泥潭，类似的会议不少开，主要用来厘清各条业务线的资金需求，腾挪资源。蔚来似乎再次化解了危机。蔚来交付能力疲软，用户自然流向了别家。蔚来则再次选择了高歌猛进式的扩张。起伏剧烈的预测，当然会挑战供应链的信心，但也能快速止损。蔚来管理层不得不重新审视战略推进方式。一场产品失利引发的销量危机，显然触发了蔚来一系列的应激挽救方案。
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埃隆·马斯克的“印钞机”——特斯拉的锂精炼厂预计将比预期更快投产。这家新工厂的目标是生产氢氧化锂，以支持特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的超级工厂的电池生产。特斯拉此前证实，计划在锂精炼工厂投资3.Bevan补充道，特斯拉在沿海建造这家锂精炼厂的计划将快于最初设定的计划。当特斯拉的锂精炼厂建成后，其对氢氧化锂的外部采购量将会大幅减少。
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我国商务部21日公布，经中欧双方商定，第十次中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行。这位新闻发言人进一步表示，中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。而欧洲更是成为中国汽车，尤其是中国新能源汽车出海的主要目的地。
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“现在还只是展车，试驾车可能会在10月到货，新车预计会在10月底到11月初开始交付。在推出新款的同时，特斯拉官宣了其他车型的降价。S双电机全轮驱动版起售价69.X双电机全轮驱动版起售价73.Y长续航版起售价从31.9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车正式下线。种种措施之下，特斯拉上海超级工厂实现了不到40秒就能下线一台整车的效率。
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推荐：淘宝接入大模型；QQ因存色情信息被罚100万元；华为和小米达成全球专利交叉许可协议苹果重申2030年所有产品要碳中和Leyen）在欧洲议会发表演讲时宣布，欧盟委员会正在启动一项针对中国电动汽车的反补贴调查。她还提到，中国汽车行销全球，其价格因高额补贴人为压低，“这扭曲了我们的市场”。中汽协数据显示，2023年前八个月，中国新能源汽车出口前三大目的地国家为比利时、英国和泰国。
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昨日晚间，中概股新能源汽车集体下跌，小鹏汽车跌3.港股汽车股尾盘走低，比亚迪股份、小鹏汽车分别下跌3.华创证券研报数据显示，今年前4个月，我国在欧盟汽车进口中所占份额为5.证券时报·数据宝统计显示，9月以来，A股中新能源汽车概念股涨跌不一，平均下跌0.电池概念股明显下跌，天赐材料、赢合科技、宁德时代跌幅居前。
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中方始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。在业内分析看来，欧盟对中国电动车调查重心或许并非意在处罚，而是以此增加保护欧洲车企砝码，进而形成地方贸易保护。因此，无论从车辆的国内外销售价格对比还是从国内补贴状况来看，欧盟的反补贴调查的理由很难站得住脚。面对欧盟的施压，比亚迪方面表示，目前还没有官方回复。
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Y部分车型最高降价1.3改款上市做准备。3改款的预定。3改款有望在半月内上市。3改款有望半月内上市门店销售人员表示，预付1000元可以有两种提车方案。19万元，也能以目前能享受到的优惠价格提车。3改款上市做准备，清库存的说法较为合理。3改款已经开始试生产，预计将在9月份开始批量供货，并在10月份开始交付。
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特斯拉再次降价，最高达到7万元8月16日周三，特斯拉官微宣布，特斯拉中国/X现车再降价，全系现车可享54000元-70000元不等的价格优惠，现车75.年内第三次降价此次特斯拉这两款车型的价格区间在75万元-85万元左右，是属于特斯拉高端车型的降价，距离上次特斯拉中国调整/X价格仅过去一个多月，也是特斯拉今年下半年的第三次降价。今年以来，特斯拉加快了以价换量的策略，此套降价策略早已路人皆知。
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东吴证券研报认为，全球玩家正加速布局人形机器人赛道，下游应用场景有望打开，潜在市场空间十分广阔。【重磅深度】人形机器人行业深度报告：人形机器人行业风起，优质汽零有望延伸受益全球玩家正加速布局人形机器人赛道，下游应用场景有望打开，潜在市场空间十分广阔。特斯拉入局，加速人形机器人产业化落地。长期看人形机器人赛道将为汽零企业提供广阔的第二成长空间。
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Y车辆展开调查，原因是有报告称其转向控制和动力转向系统出现“失灵”的情况。3司机曾表示，“汽车转向感觉被卡住了，滑出了路面，导致撞到了一棵树上。Y驶出购物中心时，“突然方向盘无法转向，很困难，看到了警报。Y尚未在美国市场投放，但转向“失灵”问题却同样出现在国产车型上。7月30日晚上下雨，车辆正常行驶时，在变道过程中突然转向打不动，好在及时处理，没有发生交通事故。
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与此同时，根据美国能源部数据，早在十多年前就开始建设超级充电网络的特斯拉，拥有该国约60%的充电桩。这些汽车厂商是否会大力开拓美国电动车市场，进而相应地提高对充电桩的投资，这将取决于他们进军美国电动车市场的决心。）表示，虽然扩大充电基础设施是所有汽车制造商的“共同利益”，这能提高电动汽车的普及率和盈利能力，但他们仍要对特斯拉的主导地位保持警惕。
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业内指出，特斯拉引领自动驾驶走向落地阶段，全球自动驾驶产业链推进加速，域控制器放量或将提速。国盛证券研报指出，预计2025/2030年全国域控制器市场空间为1675/3759亿元，其中智能座舱域控制器市场空间为349/404亿元，自动驾驶域控制器市场空间为871/1603亿元。
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特斯拉和“车顶维权”中国女车主的诉讼还未结束。4月20日早间，上海市公安局青浦分局官方微博发布通报称：“特斯拉车展遭遇车主维权”事件涉事女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。在个人隐私案中，法院在判决书中认为，特斯拉将包括车架号在内的案涉车辆事故发生前一分钟的车辆数据配以文字说明予以公布，但该组数据不能关联到车主的个人私密信息。
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）透露称，马斯克和他聊的是“电池、再生能源”等话题。马斯克提出了将纯电动汽车与混合动力汽车的竞争引入F1比赛中的想法。电动赛车的速度远不及燃油赛车，原因有以下几点：首先，电池重量和能量密度已被证明是电动赛车的重大障碍，特别是在传统的F1赛事中，赛程要几个小时，而且无需加油；此外，由于没有变速箱，电动汽车通常很难达到并保持更高的速度。不过马斯克认为，纯电动技术和混合动力技术之间的竞争将势均力敌。
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