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据小米汽车官方微博5月15日消息，小米汽车官宣：刚刚，我们完成了第10000辆小米SU7的交付。雷军表示，这对小米来说是一个重大里程碑。”雷军说，2024年，小米汽车交付目标为10万辆，目前正在全力扩充产能。”雷军在日前的直播中表示，小米造车第一阶段算是成功了。
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其中阿里巴巴参与了其A轮和B轮的融资，雷军、徐小平、袁岳等人参与数百万天使投资。雷军曾认为“车来了”解决了公交出行的“硬需求”。不过此后，“车来了”再无融资消息传出。
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而今，距离小米的第一款车上市还有不到一年时间，但近期国内外券商对小米的研报中，却依然少有机构能为造车业务给出估值。“但行业里也有一些观点认为，目前小米的股价已经反映了资本市场对其造车前景的预期。他认为，如果小米汽车被拆分出来单独上市，它也许会是一个千亿市值的公司，但现阶段它只是小米集团中一个持续烧钱的业务，并且在短期内看不到盈利的可能性。
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今天晚间，小米集团董事长雷军在微博回应多个与小米汽车SU7正式发布和开售相关的传闻。根据雷军的说法，小米SU7将实现上市即交付。近日，在沪深交易所投资者互动平台上，多家上市公司回应“小米汽车”相关业务情况：-和而泰：公司与小米汽车有业务合作。同时，也有多家上市公司表示目前暂未与小米汽车合作。
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3月18日，小米官方在微博发布消息，辟谣小米SU7产能相关传闻。据了解，一位汽车博主今日发文称“网传小米su7的产能，从10.7万提升至13.3万”，引发业内广泛关注。开年以来，围绕小米汽车，小米公司官方已多次辟谣。
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关于定价问题，他表示，会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。3月19日，在小米集团2023年财报发布后的电话会议中，小米集团总裁卢伟冰在接受澎湃新闻记者采访时表示，小米汽车的定价会“有点贵”，相信大家会认可小米的定价，一定会物超所值。
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还有9天，小米汽车就要发布。而小米汽车自立项的那一天起，就想好了目标，借助汽车往高端路线再进一步。雷军焦虑了》一文中分析过小米汽车的成本。尽管小米汽车内部已经定调要走高端路线，但雷军本人依然对小米汽车是否能一炮打响，感到非常焦虑。也许是受小米汽车充满未知的影响，雷军也以肉眼可见的速度清瘦下来。
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近期，武汉大学设立雷军班的举措受到了各界瞩目，掀起了热烈探讨。因此，武汉大学设置雷军班并诚邀雷军亲自传授知识，无疑为校园文化注入了新的活力。鉴于雷军班重视综合素质培训，但仍需重视教育资源公平分配问题，故设立此班之际，应当优先平衡资源配置以确保优质教育平等惠及每名学子。
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4月23日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示，预计小米SU7大概毛利率会在5%-10%，“今天的销量比预计还要大不少，具体数字我们还需要仔细核算”。雷军表示，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。
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“这个补贴是针对那些在小米汽车锁单，无法退定金的用户推出的。值得一提的是，华为与奇瑞打造的智界S7终端销售方面也透露出信息，如已在小米SU7下单并锁单，购买任意一款智界S7，付完尾款后，可在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。
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而今，距离小米的第一款车上市还有不到一年时间，但近期国内外券商对小米的研报中，却依然少有机构能为造车业务给出估值。“但行业里也有一些观点认为，目前小米的股价已经反映了资本市场对其造车前景的预期。他认为，如果小米汽车被拆分出来单独上市，它也许会是一个千亿市值的公司，但现阶段它只是小米集团中一个持续烧钱的业务，并且在短期内看不到盈利的可能性。
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而今，距离小米的第一款车上市还有不到一年时间，但近期国内外券商对小米的研报中，却依然少有机构能为造车业务给出估值。“但行业里也有一些观点认为，目前小米的股价已经反映了资本市场对其造车前景的预期。他认为，如果小米汽车被拆分出来单独上市，它也许会是一个千亿市值的公司，但现阶段它只是小米集团中一个持续烧钱的业务，并且在短期内看不到盈利的可能性。
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而今，距离小米的第一款车上市还有不到一年时间，但近期国内外券商对小米的研报中，却依然少有机构能为造车业务给出估值。“但行业里也有一些观点认为，目前小米的股价已经反映了资本市场对其造车前景的预期。他认为，如果小米汽车被拆分出来单独上市，它也许会是一个千亿市值的公司，但现阶段它只是小米集团中一个持续烧钱的业务，并且在短期内看不到盈利的可能性。
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演讲之后是小米年度新品发布，会披露小米技术探索的新进展。“恐怖数据”来袭有着“恐怖数据”之称的美国零售销售月率（7月份）将于8月15日出炉。根据SEC披露，摩根大通公布了截至今年二季度末的持仓报告。根据SEC披露，截至二季度末，桥水管理的资产规模高达161.、半导体制程管理公司科磊等77只股票；清仓SPDR黄金ET、美国家居服务商家得宝、流媒体平台奈飞、保险公司美国国际集团等91只股票或ETF。
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小米内部人士透露，全渠道备货订单量相比去年同期大幅增长60%。同时小米13系列已提前一季度完成全年销售目标。2021年12月28日，在小米12发布会上，雷军首次提到，小米将正式对标苹果，并且要在未来一步步超越苹果。5亿元，同比下降4%，经调整净利润51.5%，接近去年全年经调整净利润水平。财报后的电话会议中，小米总裁卢伟冰多次强调了小米的高端化战略，并表示小米现在正朝利润和规模并重转型。
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除了已经在手的数百项汽车相关专利之外，携手合作、投资收购是小米作为新晋造车者布局产业链、追赶“前人”的两大手段。此外，手机产业积累下的供应链资源也是小米造车的优势，这些都是小米当前所拥有的，以及后续会不断扩大的优势。
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腾讯待办宣布关停腾讯待办宣布将于今年12月20日全面停止运营并下架，原因为“业务发展方向调整”。腾讯从去年开始就不断关停了多种App、游戏、业务，包括《无限法则》《街头篮球》、企鹅FM、QQ空间花藤、WiFi管家等等。雷军宣布：小米全新操作系统来了
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10月16日，雷军一句“别着急，这次产品很很很强”登上微博热搜。雷军宣布小米澎湃OS正式启动但值得一提的是，在超高端领域，小米依然面临较大挑战。随后，张峰本人转发相关微博，向外界证实了自己将要离开小米的消息。
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在财报后的电话会议中，小米总裁卢伟冰透露，小米三季度库存金额降至368亿元，为近几个季度最低。“小米汽车明年上半年量产目标不变，整体进度符合预期，马上要进行第二次冬测。在主营业务手机方面，据财报披露，三季度小米全球智能手机出货量排名位居第三，市占率为14.1%，同比提升0.5%。
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东海证券方霁认为，小米14的热销是其综合产品力和智能手机市场需求回暖共同叠加的结果，国内智能手机出货量在历经连续10个季度的下滑之后，有望在迎来消费需求拐点、换机周期拐点和产品体验革新三大因素的驱动，逐步开始步入复苏轨道。
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12月20日，小米方面宣布，红米（Redmi）K70系列手机14天实现了100万台的销量，刷新了K系列最快破100万台的纪录。K70系列手机首销14天实现了100万台的销量，刷新了K系列的纪录。K70系列手机销量亮眼之外，小米14系列的热销也超出了雷军的预期。
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”雷军称，智能驾驶是小米重点投入的新兴赛道，目标是在2024年进入行业第一阵营。在雷军看来，智能驾驶本质上就是AI。”雷军表示，小米平板应用生态无缝上车。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！
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而今，距离小米的第一款车上市还有不到一年时间，但近期国内外券商对小米的研报中，却依然少有机构能为造车业务给出估值。“但行业里也有一些观点认为，目前小米的股价已经反映了资本市场对其造车前景的预期。他认为，如果小米汽车被拆分出来单独上市，它也许会是一个千亿市值的公司，但现阶段它只是小米集团中一个持续烧钱的业务，并且在短期内看不到盈利的可能性。
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