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一季度汽车消费不及预期 流通协会预计4月车市或遇“倒春寒”

编辑:luosen      来源:财经新闻网     

2021-04-08 08:58:12 

原标题:一季度汽车消费不及预期:流通协会预计4月车市或遇“倒春寒”2yG财经新闻网

日前,中国汽车流通协会(以下简称:“协会”)在京召开了月度会议并发布了2021年3月“汽车消费指数”、“经销商库存预警指数”和《市场洞察报告》。2yG财经新闻网

整体来看,现阶段疫情对车市消费影响甚微,汽车消费需求继续保持稳定增长,由于2020年3月仍受疫情影响,销量处于较低水平,在较低基数对比下,3月同比增长44.2%。2yG财经新闻网

其中,随着SUV阵营的“入门级”产品布局逐渐完善,且价格不断下探,合资SUV的需求也有明显增长;吉利、长城、奇瑞等主力厂商持续发力,红旗、蔚来在消费升级的利好下,自主市场份额持续回升,但价格指数呈下降趋势;豪华车的消费趋势一直比较稳健,增势还会延续相当长的一段时间,4月份预计也会有较好表现。2yG财经新闻网

但随着基数回升,协会预计4月份开始,汽车消费市场增速将有所放缓。与此同时,4月份清明假期叠加部分地区开展春季国际车展活动、经销商加大营销力度,竞争激烈使得价格不定,再加上股市低迷,消费者资金受限持币观望,4月车市或遇“倒春寒”。2yG财经新闻网

库存预警指数回升2yG财经新闻网

最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2021年3月汽车经销商库存预警指数为55.5%,较上月上涨3.3个百分点,对比去年下降3.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。2yG财经新闻网

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作为汽车市场需求的“晴雨表”,经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况,库存预警指数越高意味着市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。2yG财经新闻网

“春节后股市持续震荡殃及车市,消费者购车资金被套,被迫推迟购车计划。再加上今年1、2月份超预期增长,在市场需求透支及传统淡季影响下,3月份市场表现一般。进入3月下半月,经销商进车节奏加快,库存压力增大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析指出。2yG财经新闻网

从分指数情况看,3月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比上升,从业人员指数、经营状况指数环比下降。3月处于季末,经销商进车任务量增加,库存压力加大。2yG财经新闻网

从分品牌类型指数看,3月份进口&豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌环比上升。豪华、合资、自主均受到市场需求透支和传统淡季影响,库存压力有所加大。2yG财经新闻网

“无论是豪华、合资、自主都是在不景气的区间。但是自主的压力更大,春节之后自主品牌再次开始进入销售压力比较大的时期。”郎学红表示。2yG财经新闻网

从产销端看,疫情对国内工业生产的影响相对较弱。各大厂商3月进销节奏相对平稳。2yG财经新闻网

从价格走势看,豪华车市场的折扣加大,3月是各品牌完成销量目标的重要阶段,为了达成销售推出部分车型让利活动。从价格指数来看,整体豪华市场下降0.7%。2yG财经新闻网

“2月份的库存预警指数是52.3%,已经临近50%的景气区间了,意味着2021年开局是很好的状况,业内预计这样的景气态势还会延续到3月份,但进入3月份以来,市场趋冷,目前的预警指数比我们预计的要差。这也意味着,2021年一季度销量将与2019年同期持平。如果接下来没有非常强劲的增长,那么2021年全年汽车市场同比增长10%的预期很难达到。”郎学红进一步指出。2yG财经新闻网

内生消费动力不足2yG财经新闻网

从“汽车消费指数”,3月份汽车消费指数为71.3,汽车消费热度有所降温;4月受清明节及汽车消费降温影响,需求回落,预计消费需求支撑不足仍将延续。2yG财经新闻网

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与此同时,受近期股市震荡的影响,居民投资收益下降,股票被套,带来资金流动性下降,推迟购车计划。2yG财经新闻网

从构成汽车消费指数的分指数来看,2021年3月份需求分指数为83.3,较上月大幅下降。2yG财经新闻网

2021年3月购买指数为83.3,消费者实际购买意愿下降。一方面南方地区受清明习俗影响,4月份购车意愿较低,另一方面随着经销商库存增加,汽车价格波动较大,消费者持币观望态度明显。2yG财经新闻网

此外,4月是汽车市场传统淡季,受季节性因素影响,销量有所下滑。随着经销商库存压力增大,接下来会提高促销折让力度,消费者也在观望价格动态。2yG财经新闻网

协会预计4月全国汽车市场销量较3月相当或者略有下降。2yG财经新闻网

“从相关指标来看,2021年的市场压力还是比较大的。”郎学红指出,市场复苏的信号不能单纯看销量,因为销量有厂家任务指标驱动,有终端的促销政策等方面的影响。2yG财经新闻网

在郎学红看来,行业真正复苏要靠内生的消费驱动。如果市场真正的回暖,有一个重要的指标是库存下降,另外就是价格企稳回升。2yG财经新闻网

“如果价格继续下探,我们就很难说这个行业真正进入到复苏阶段,价格是重要的指标。现在看到价格还是继续走低的,意味着我们整个行业的压力依然较大。”郎学红告诉记者。2yG财经新闻网

“目前来看,2021年汽车消费市场面临的国际环境和国内环境依然有不确定因素。协会也在呼吁,希望相关部门能够继续推出促进汽车消费的政策,通过加速整个汽车产业链的循环,拉动新车消费和二手车消费。”郎学红最后表示。2yG财经新闻网

(作者:杜巧梅 编辑:何芳)2yG财经新闻网

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