银鸽投资公告
2023-03-02 08:34:20
其实不然，如今的中国早已经突破了这一障碍，如今的中国制造业在各方面都已经不输他国，中国正慢慢腾飞。中国的高铁师从德日等国，在很多领域也开始反超德日。,QQ:215858170
例如日本的螺母用扳手拧紧需要180牛米，但中国的只需要121牛米。这极大的便利了施工人员的操作，提高了建设效率。这一技术的突破证明，"中国的高铁离不开日本进口螺丝"已是过去时态。
做学问的甘苦，如鱼在水，冷暖自知，不足为外人道，但关于做学问的“指导思想”，我愿意在此一披襟怀：写出一些论文或著作并不是目的，这是探索之途上的一小步，是争取为人类的思想认识之海中加一滴水。我深信，一切人生的虚荣浮华都是过眼烟云，而真正的学术和真知灼见，才能垂诸久远。
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经济参考报
摩托罗拉明系列,在运转过程中，轴承需要承受1500-5000MPa的压应力，相当于高达数十吨的物体作用于微小的接触面积上，对轴承的冲击和考验可想而知。
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中国的高铁从90年代末开始建设，历经十几年的发展，到2009年底中国铁路总里程达到3.5万千米，位居世界第一。若是一直从日本进口螺丝，在高额的成本负担下，我国的高铁事业自然不会有如此蓬勃的发展之势。
资料图