甲醇期货价格自4月份以来触底反弹，底部逐步抬升。在下游维持刚需补库，内地库存低位检修装置增加，国外装置不稳定进口量下滑等多重利好影响下，11月以来，多头主力强势拉涨，持仓量创年内新高。随着甲醇期货价格逼近年初高点，上方压力逐步凸显。
甲醇期货价格自4月份以来触底反弹，底部逐步抬升。在下游维持刚需补库，内地库存低位检修装置增加，国外装置不稳定进口量下滑等多重利好影响下，11月以来，多头主力强势拉涨，持仓量创年内新高。随着甲醇期货价格逼近年初高点，上方压力逐步凸显。
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1、内地库存和订单拐点显现
今年金九银十旺季期间，国内甲醇生产企业部分样本订单量大幅攀升，下游积极补库，内地部分甲醇代表性企业库存下降至40万吨左右。国庆节后检修装置增加，内地甲醇现货价格表现坚挺。山西地区受到环保限产影响较大，10月开始部分企业实施错峰生产，进入11月由于部分地区空气质量下降，监管部门加强管控，导致部分甲醇装置降负荷运行，内地市场阶段性供应偏紧。目前国内甲醇装置开工率在7成偏上，较国庆期间下降5.6个百分点。
但随着上游价格不断拉涨，下游抵触心态逐步显现，新增订单量明显缩减，内地市场逐步开始累库。考虑到12月中旬开始西南地区天然气制甲醇企业或将受限气影响，内地市场累库速度或较为缓慢。
新装置方面，近几年中国以及全球甲醇产能呈现高速增长态势。按照今年中国已经投产和即将投产的甲醇装置，预计2020年中国甲醇整体新增产能在1176万吨，年前计划投产的新装置仍有635万吨，多集中在西北区域。考虑到经济性、供需关系和其他因素，实际投放市场时间相对延迟。其中，神华榆林、中煤能化和济宁盛发明确投产时间暂未官方公布，可能推迟至明年投产。
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