本周期初始，美股下跌，沙特大幅下调原油官价，市场对需求端的担忧令原油价格整体处于下跌走势，WTI与布伦特先后下跌至40美元/桶地板价之下。伴随着飓风再度来袭，中断美国近海油田部分产量，美国原油库存下降，欧美国际油价连续两天强劲反弹，相关测算综合原油均价再度回涨至地板价之上，本轮成品油零售限价即将下调。
本周原油价格虽受美国原油库存意外大幅下降、飓风“莎莉”(Sally)减少了墨西哥湾的石油产量等影响连续反弹，但仍未改零售限价下调态势。
本周期初始，美股下跌，沙特大幅下调原油官价，市场对需求端的担忧令原油价格整体处于下跌走势，WTI与布伦特先后下跌至40美元/桶地板价之下。伴随着飓风再度来袭，中断美国近海油田部分产量，美国原油库存下降，欧美国际油价连续两天强劲反弹，相关测算综合原油均价再度回涨至地板价之上，本轮成品油零售限价即将下调。
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据测算，国内本轮第9个工作日参考原油变化率为-8.48%，对应汽柴油下调330元/吨，调价窗口为9月18日24时。
此轮成品油零售价若如期兑现，国庆长假期间车用成本将下降，私家车方面，以本次汽油下调330元/吨测算，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将少花约12.5元；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将降低40元左右的用油成本。物流运输方面来看，以本次柴油下调330元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1120元左右。
疫情持续蔓延，在欧洲、大洋洲和中东地区，多国政府已开始推出新措施防止疫情蔓延，部分国家采取再度“封城”措施，燃油需求前景暗淡。从供应端来看，石油输出国组织8月石油产量提高了83万桶/日，同时，利比亚或将增加市场供应。燃料需求下滑及供应过剩令油价承压，预计下轮零售限价调整搁浅概率较大。
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