近期，天然橡胶期货市场明显走弱，而现货市场总体运行平稳，导致基差逐渐缩窄，其中RU2005合约基差缩窄至-320元/吨左右。2020年1月21日，RU指数于13000一线附近承压下跌了2.16%，NR指数于11000一线附近承压下跌了2.32%。
近期，天然橡胶期货市场明显走弱，而现货市场总体运行平稳，导致基差逐渐缩窄，其中RU2005合约基差缩窄至-320元/吨左右。2020年1月21日，RU指数于13000一线附近承压下跌了2.16%， NR指数于11000一线附近承压下跌了2.32%。
一、中国轮胎开工率季节性下滑
由于阳历和农历转换，2020年“春节”放假始于1月24日，比过去两年来得明显早，2019年“春节”放假始于2月4日，2018年“春节”放假始于2月15日。由于今年春节逐渐临近，中国轮胎企业已经陆续开始放假。截至2020年1月17日，中国全钢胎开工率较上周回落了11.21%至60.58%，中国半钢胎开工率较上周上落了9.92%至60.21%。
图一、中国全钢胎开工率季节性下滑（%）
资料来源：wind，国投安信期货
二、中国汽车产销形势边际改善
2019年下半年以来，天然橡胶下游需求总体上边际改善。一方面中国汽车产销量同比降幅逐渐缩窄，环比增长由负转正；另一方面，中国重卡产量逐月回升，重卡产销明显好于其他车型。
中国汽车工业协会数据显示，2019年12月份，中国汽车产销量分别为268.3和265.8万辆，同比分别为8.09%和-0.12%，环比分别增长3.46%和8.20%，1-12月中国汽车累计产销量分别为2572.10和2576.90万辆，累计同比分别下降7.50%和8.20%。
中国汽车工业协会数据显示，2019年12月份，中国重卡产销量分别为13.2和9.2万辆，同比增长分别为33.90%和11.74%，环比分别为10.77%和-9.22%，1-12月中国重卡累计产销量分别为119.32和117.43万辆，累计同比增长分别为7.27%和2.30%。
图二、中国汽车产销形势边际改善（辆，%）
资料来源：中国汽车工业协会，国投安信期货
三、中国橡胶进口同比环比均回升
随着泰国、印度尼西亚和马来西亚共同削减橡胶出口政策结束，中美贸易谈判预期好转，以及中国天然橡胶价格稳步上涨，中国橡胶进口量有所恢复。中国海关总署公布的最新数据显示，2019年12月份，中国天然及合成橡胶进口量大约为72.8万吨，同比增长9.15%，环比增长14.47%，1-12月中国天然及合成橡胶累计进口量大约为657.6万吨，累计同比下滑6.2%。
图三、2019年12月份中国橡胶进口同比环比均回升（万吨，%）
资料来源：中国海关总署，国投安信期货
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