财经新闻网消息：
中国交建REIT（简称“中交REIT”，基金代码：），首只国企高速公路REIT，将传播新动向。 5月9日，华夏基金发布公告称，公司将以不超过3000万元自有资金投资华夏交建REIT，并持有不少于6个月。 这也是该基金继去年12月原持股人（及一致行动人）增持后的“自购”，向市场发出积极信号。
公告显示，基于对其管理的华夏交建REIT未来发展前景的信心，本着与投资者风险共担、利益共担的原则，华夏基金将于本公告发布之日起6个月内动用3000万元。 . 以10万元以内自有资金投资基金，并承诺持有基金不少于6个月。
值得一提的是，这并不是华夏交建REIT第一次“自购”。 2022年12月5日，华夏交建REIT发布公告称，中交资本拟于2022年12月6日起6个月内通过竞价交易方式增持基金份额，数量不超过1200万（占比1.2%）已发行基金份额总额）。 4月26日，华夏交建REIT发布增持公告，披露中交资本增持该基金891.74万股，累计增持超7240万元，可增持其持股不超过308.26万股。 .
业内分析人士表示，无论是基金经理自购，还是原权益持有人增持基金份额，都向投资者表达了对标的资产质量的认可，对未来收益的肯定，愿意持有更多基金份额享受更多的未来资产。 收益也在积极向投资者传递基金价值被低估的信号。 同时也向投资者证明，基金管理人和原始利益相关者有足够的信心通过加强运营管理来提高标的资产的整体收益，更大程度上实现与其他投资者的收益共享和风险分担，以及保护投资者。 共同的利益将有助于提高投资者对华夏交建REITs以及整个公募REITs市场的信心和认可度。 此举也体现了基金管理人与原持股业务伙伴之间的高度协同，有望形成强大的示范效应，推动公募REITs业务的发展。
累计分红2.5亿元，可持续分配能力强
基金管理人和原利益相关者的“自购”，与对华夏交建REIT投资价值的信心密不可分。
该基金刚刚公布的一季报显示，标的资产华夏中交REIT嘉通高速2023年一季度车流量和通行费收入均有较大幅度增长。报告期内，通行费收入（不含税）1.16亿元，日均交通费收入（不含税）128.57万元，比2022年四季度增长21.6%，比2022年一季度增长8.3%，较2019年一季度同比增长35.3%。截至2023年3月末，嘉通高速日均通行费收入进一步提升至约150万元/日，同比增长30.3%。 2022年年均日均通行费收入，呈现出较为强劲的增长态势。
华夏交建REIT4月28日发布的提示公告显示，截至今年4月21日，该项目累计实现路费收入1.41亿元（不含税），同比增长10.46% 2022年同期。同时，作为京港澳鄂北段改扩建工程的重要节点，汉江大桥的建设和维修工程，原本是原计划2023年9月22日竣工，已于2023年4月21日提前竣工，比原计划提前154天。 预计本项目货车通行量将进一步恢复。
5月5日，华夏中交RET也发布了分红公告，向持有人派息7276.81万元。 这是华夏交建REIT自2022年4月成立以来的第三次分红，累计分红已超过2.5亿元，彰显了项目优秀的现金流产生和可持续分配能力。
华夏交建REIT成立于2022年4月13日，产品期限40年，首期发行规模93.99亿元。 武深高速作为标的资产，连接武汉经济圈、长株潭经济圈和粤港澳大湾区三大城市群。 要求。
免责声明 ① 本网所刊登文章均来自网络转载;文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责 ② 如果您对稿件和图片等有版权及其他争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除 ③ 联系邮箱:215858170@qq.com
Copyright © 2017-2018